Էլեկտրոնային արագաչափ. գործողության սկզբունքը և շրջանակը

Էլեկտրոնային արագաչափ. գործողության սկզբունքը և շրջանակը
Էլեկտրոնային արագաչափ. գործողության սկզբունքը և շրջանակը
Anonim

Շարժիչի աշխատանքի ռեժիմները օպտիմալացնելու համար անհրաժեշտ են ճշգրիտ չափումներ, որոնք կարելի է անել ժամանակակից սարքերի՝ էլեկտրոնային տախոմետրերի միջոցով: Նման մեխանիզմը բարձր ճշգրտությամբ ցույց կտա շարժիչի լիսեռի անկյունային արագությունը, որն արտահայտվում է rpm-ով: Հատուկ սարքերի օգնությամբ կարելի է որոշել նաև պտտվող մեխանիզմի գծային արագությունը, այն արտահայտվում է մ/վ-ով։ Էլեկտրոնային տախոմետրը հաջողությամբ օգտագործվում է արտադրության մեջ գործարկման ընթացքում: Այն օգնում է ճիշտ կարգաբերել շարժիչը և օպտիմալ կերպով կարգավորել կառավարման համակարգը: Գործիքավորումների և կառավարման բաժիններն ակտիվորեն օգտագործում են այս սարքն իրենց ամենօրյա աշխատանքում:

էլեկտրոնային տախոմետր
էլեկտրոնային տախոմետր

Բացի այդ, էլեկտրոնային տախոմետրը հաջողությամբ օգտագործվում է ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ։ Այն օգնում է վարորդներին վերահսկել շարժիչի արագությունը և ընտրել դրա շահագործման առավել օպտիմալ ռեժիմը: Օրինակ՝ սեզոնը փոխելու կամ ցուրտ/շոգ ժամանակաշրջանում այս սարքը դառնում է անփոխարինելի օգնական, քանի որ երկարացնում է մեքենայի կյանքը։

Այս սարքը վաղուց օգտագործվել է ամենակարևոր ոլորտներում, որտեղ անհրաժեշտ է իրականացնել.մշտական հսկողություն էլեկտրական շարժիչի լիսեռի, ներքին այրման շարժիչի, տուրբինի և այլնի պտտման արագության վրա: Ինքնաթիռների շինարարության մեջ էլեկտրոնային տախոմետրը հիմնական գործիքներից մեկն է, որը վերահսկում է տուրբո շարժիչի աշխատանքը: Ամբողջ անձնակազմի և ուղևորների կյանքն ուղղակիորեն կախված է նրա ցուցմունքներից։ Տախոմետրի խափանումը կարող է հանգեցնել աղետի:

էլեկտրոնային տախոմետրի միացում
էլեկտրոնային տախոմետրի միացում

Եկեք նայենք այս սարքի աշխատանքին՝ օգտագործելով ցանցում հեշտ գտնելու փոքր միացման օրինակը: Ցանկացած էլեկտրոնային տախոմետր պետք է տեղեկատվություն ստանա սենսորից, որը չափում է շարժիչի պտույտների քանակը կամ դրա գծային արագությունը: Դա ձեռք է բերվում սարքի շարժական մասի անմիջական շփման միջոցով շարժիչի լիսեռի հետ կամ հեռակա կերպով՝ օգտագործելով ինդուկցիոն կամ լազերային սենսորներ:

Մեր դեպքում PEV-1 մետաղալարի 70-90 պտույտները, որոնք փաթաթված են մեքենայի հիմնական բռնկման լարին, խաղում են ինդուկցիոն սենսորի դեր, որն իր աշխատանքի համար օգտագործում է մեր սեփական ձեռքերով պատրաստված էլեկտրոնային տախոմետրը: Լարերի միացման սխեման պարզ է. կծիկի մի ծայրը անցնում է գետնին, իսկ մյուսը դեպի հսկիչ միացում: Շրջանակի մնացած մասը բաղկացած է ֆլիպ-ֆլոպից, որը հանում է օգտակար ազդանշան և փոխանցում այն հաշվիչի վրա հիմնված հաշվիչին: Ժամանակի միավորի համար հաշվարկված քանակություն

էլեկտրոնային տախոմետր
էլեկտրոնային տախոմետր

Համապատասխան սխեմային տրվում ենիմպուլսներ, ինչը պարզ է դարձնում այս տեղեկատվությունը թվային ցուցիչին: Սարքի աշխատանքային ցիկլը սահմանվում է մուլտիվիբրատորի կամ զարկերակային գեներատորի միջոցով, որը հիմնված է քվարցային տարրի վրա:

Այսպիսի էլեկտրոնային տախոմետրը կարող էունեն ընտրանքների լայն տեսականի: Դրա իրականացման համար օգտագործվում են այլ լուծումներ. Հաշվարկային մասը կարող է կառուցվել միկրոպրոցեսորի հիման վրա։ Սա լավ պրակտիկա է ծրագրեր գրելու համար, որպեսզի այն աշխատի: Այս դեպքում լավագույնն է օգտագործել միկրոպրոցեսորներ՝ վերածրագրավորելու ունակությամբ: Նախագծելիս մի մոռացեք սարքի աղմուկի իմունիտետի մասին։

Խորհուրդ ենք տալիս: