Մեքենայի հարգարժան սիրահարը ցանկացած պայմաններում փորձում է պահպանել կանոնները։ Այնուամենայնիվ, նույնիսկ փորձառու վարորդը զերծ չէ սխալներից։ Երկար տարիների փորձի ընթացքում յուրաքանչյուր ավտոմոբիլիստ առնվազն մեկ կամ երկու անգամ գերազանցել է թույլատրելի արագությունը: Ի՞նչ կարող ենք ասել դինամիկ վարելու սիրահարների և սկսնակների մասին, ովքեր, հասկանալի պատճառներով, նույնիսկ անգիտակցաբար կարող են դուրս գալ սահմանված սահմանափակումներից։ Այլ կերպ ասած, յուրաքանչյուր մեքենայի սեփականատեր պետք է զինված լինի լավ ռադարային դետեկտորով՝ DVR-ով՝ համալրված ժամանակակից հնարավորություններով։ Այս սարքը կօգնի նախապես որոշել, այսպես կոչված, նետերի և «ավտոդորիա» համալիրների գտնվելու վայրը, ինչը վարորդին թույլ կտա ազատվել ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների հետ ունեցած խնդիրներից։
Ռադարային դետեկտորի հիմնական պահանջները
Ավտոմեքենայի հակառադարի հիմնական գործառույթը վարորդին կանոններից շեղվելու վտանգի մասին տեղեկացնելն է։ Որպես կանոն, սարքը հայտնաբերում է արագության կառավարման համակարգերի առկայությունը ճանապարհին և համապատասխան ազդանշան է ուղարկում տիրոջը։ Համապատասխանաբար, լավ ռադարային դետեկտորը ոչ միայն պետք է հետևի DPS կետերին, այլև արագ զգուշացնի դրանց մասին և նվազագույն տոկոսով կեղծ դրական: Այս գործառույթըտրամադրվում է տարբեր միջոցներով, որոնցից ամենահայտնին ալեհավաքն է։
Բարձրորակ ռադարային դետեկտորի գնահատման չափանիշը վերաբերում է այս ալեհավաքի զգայունությանը: Միջին գների սեգմենտում ներկայացված են սարքեր, որոնք կարող են վարորդին տեղեկացնել հետագծման կետից մի քանի հարյուր մետր առաջ։ Բայց ավելի ու ավելի հաճախ DVR-ով լավ ռադարային դետեկտորը ասոցացվում է GPS ընդունիչների վրա հիմնված անլար կապի տեխնոլոգիաների մասնագետների շրջանում: Նման մոդելների առանձնահատկությունները պետք է դիտարկել առանձին:
GPS մոդուլով սարքերի առավելությունները
Եթե ալեհավաքը թույլ է տալիս ֆիքսել ռադիոտեղորոշիչի ազդանշանը տեղայնորեն, դիտակետերի մոտ, ապա GPS մոդելն անմիջապես աշխատում է տեսախցիկի տեղակայման կոորդինատների քարտեզների հետ: Սա հսկայական առավելություն ունի, քանի որ ավանդական դետեկտորները չեն կարողանում վերցնել ազդանշանը ժամանակակից հսկողության համակարգերից: Օրինակ, նույնիսկ բարձր զգայուն ալեհավաքով լավ հակառադարը թույլ չի տա հայտնաբերել նշված «ավտոդորիա» համալիրը։ Բանն այն է, որ վերջինս ընդհանրապես չունի ռադարային եւ միկրոալիքային ճառագայթում։ Սակայն GPS ընդունիչով մոդելը, հիմնվելով քարտեզի տվյալների վրա, նախապես կտեղեկացնի վարորդին «վտանգավոր» գոտուն մոտենալու մասին։
Սակայն GPS տեխնոլոգիայի օգտակարությունը չի սահմանափակվում այս գործոնով: Շատ ռադարային դետեկտորների հետ կապված ընդհանուր խնդիրն այն է, որ հիմնական գործառույթը որոշակի արագության սահմանաչափերին համապատասխանեցնելու անկարողությունն է: Սա նշանակում է, որ սարքը ազդանշան կտա, եթե նույնիսկ արագությունը լինի թույլատրելի միջակայքում։ Իր հերթին, լավ ռադարային դետեկտոր,որը բռնում է «սլաքը», նույնպես պետք է կենտրոնանա իր առավելագույն արժեքների վրա: Սովորաբար այդ նպատակով սարքերն օժտված են սենսորային տարրի զգայունությունը վարելու որոշակի պայմանների համար կարգավորելու ունակությամբ:
Ժամանակակից ընտրովի
GPS-մոդուլի առկայությունն այսօր դժվար թե զարմացնի որևէ մեկին, սակայն կան նաև ավելի քիչ տարածված և միևնույն ժամանակ խոստումնալից զարգացումներ, որոնց առավելությունները բարձր են գնահատում մասնագետները: Դրանցից կարելի է նշել մարտկոցների առկայությունը, որոնք սնուցվում են ոչ միայն ծխախոտի կրակայրիչով, այլև ունակ են կուտակել արևային էներգիա։ Իհարկե, այս տեխնոլոգիայի օգուտը հնարավոր է միայն կոնկրետ եղանակային պայմաններում, բայց մեքենայի շահագործման մեջ անվճար էներգիան, իհարկե, ավելորդ չի լինի: Բացի այդ, ժամանակակից մոդիֆիկացիայի մեջ լավ հակառադարը, անշուշտ, կունենա «խելացի» ծրագրակազմ, որը պաշտպանում է միջամտությունից և բարձրացնում սարքի արդյունավետությունը: Ի դեպ, հենց այս մոդելներն ունեն ամենամեծ պաշտպանությունը կեղծ ազդանշաններից, որոնք վերացվում են։ Արժե նաև ուշադրություն դարձնել թաքնված տեղադրման հնարավորությանը: Այս դիզայնը ավելի թանկ է, բայց կվերացնի այլ տեսակի ճանապարհային տեսուչների հետ կապված խնդիրների վտանգը: Իսկ այժմ արժե ծանոթանալ ռադարային դետեկտորների հատվածը ներկայացնող կոնկրետ մոդելներին։
Vedetta SLR 600 by Cobra
Արտադրողը վերջերս թողարկել է Vedetta-ի մի ամբողջ ընտանիք: Նման մոդելներն առանձնանում են մի քանի ժամանակակից տեխնոլոգիաների օրգանական համադրությամբ՝ միաժամանակ ունենալով արդյունավետ ավանդական լուծումներ։ Մասնավորապես, SLR 600-ը աԲազմաֆունկցիոնալ հակառադարային և 2-ը 1-ում ձայնագրիչը լավ տարբերակ է, եթե ձեզ անհրաժեշտ է «հրաձիգների» արագ հայտնաբերման սարք: Բայց մոդելը լավ է ոչ միայն իր արդյունավետությամբ ճանապարհային ոստիկանության ռադարների դեմ պայքարում, այլեւ էրգոնոմիկայի առումով։ Սարքը հագեցած է 2,4 դյույմանոց պտտվող էկրանով և սենսորային կառավարմամբ: Այս լուծման առանձնահատկությունները ներառում են գրագետ հարմարեցում ռուսական աշխատանքային պայմաններին. սարքն աշխատում է գրեթե բոլոր ռադիո և լազերային համակարգերով, որոնք օգտագործվում են ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների կողմից:
Բայց այս հակառադարի մի քանի բացասական կողմեր կան: Փորձագետները նշում են անորակ ամրացումներ, որոնք գալիս են հանդերձանքի հետ: Արդյունքում շատ օգտատերեր դժգոհում են սարքի թույլ ֆիզիկական ամրացումից։ Խնդիրը բարդանում է նրանով, որ սկզբնական դիզայնը լուրջ սահմանափակումներ է դնում ամրացման այլընտրանքային մեթոդների կիրառման հարցում։
MRD-410VS ըստ Mystery
Ինչ-որ իմաստով վերը նշված առաջարկի հակառակը ֆիլիպինյան հակառադարային MRD-410VS-ն է: Անմիջապես պետք է նշել, որ այն չի տրվի լայն ֆունկցիոնալությանը և առաջադեմ տեխնիկական լցոնմանը: Սա էժան, բայց հուսալի լուծում է անպահանջ մեքենաների սիրահարների համար: Համեմատության համար, եթե լավ Cobra հակառադարն ապահովում է արագության վերահսկման կայանի հայտնաբերման հիանալի հնարավորություններ, Mystery առաջարկը ֆիզիկապես հեշտ է կարգավորել: Սարքը հեշտությամբ տեղադրվում է, առանց հետագա շահագործման հետ կապված խնդիրներ առաջացնելու: Այնուամենայնիվ, այս դեպքում GPS մոդուլ չկա, ուստի ստիպված կլինեք համակերպվել լազերային հաշվիչները հայտնաբերելու անկարողության հետ: Օգտագործողները՝ իրենց հետՄյուս կողմից, նրանք գովաբանում են սարքը հստակ ցուցադրման, էրգոնոմիկ կարգավորումների վերահսկման և, իհարկե, 3 հազար ռուբլի ցածր գնի համար:
X-COP 7500 Neoline-ից
Այս դեպքում մենք դիտարկում ենք կորեական մոդելը միջին հատվածից, որտեղ տեխնիկական և կառուցվածքային առավելություններն ու ֆունկցիոնալությունը հավասարակշռված են: Այս սարքի համար հատկապես հետաքրքիրն այն է, որ այն ավտոմատ կերպով փոխում է զգայունության բնութագրերը՝ հարմարվելով երթեւեկության պայմաններին: Այս դեպքում հարկ է նշել կախվածությունը մարտկոցի էներգիայի մատակարարման որակից: Մատակարարման ամենափոքր տատանումները կարող են հանգեցնել ամբողջական անջատման: Բայց հակառակ դեպքում սա լավ ռադարային դետեկտոր է, որի ակնարկներն ընդգծում են տեխնիկական լցոնման հուսալիությունը և էսթետիկ դիզայնը: Ցավոք, այս առավելությունները չեն ապահովվում էրգոնոմիկայի կողմից: Կարգավորումների կազմաձևումը շատ օգտատերերի մոտ առաջացնում է մոդելի նկատմամբ քննադատական վերաբերմունք, ինչպես նաև փակագծով հիմնական կառավարումները:
21RS RT Pilot-ի կողմից
Մեկ այլ տարբերակ՝ ներքին լցոնման պատշաճ կատարմամբ և հիմնական ֆունկցիայի մեծ հնարավորություններով: Այնուամենայնիվ, նրա էրգոնոմիկան լավագույնը չէ: Նախ, հարկ է նշել կոճակների ոչ ստանդարտ տեղադրումը, որոնք ծառայում են սարքի հիմնական պարամետրերը վերահսկելու համար: Երկրորդ, թարմացումները անհարմար են իրականացվում, և ձայնը կարգավորվում է: Բայց ազդանշաններ որսալու տեսանկյունից սա, թերեւս, լավագույն ռադարային դետեկտորն է միջին հատվածի մեքենայի համար: Սարքը ոչ միայն հետևում է ռադարների գտնվելու վայրին, այլև հնարավորություն է տալիս արագության շեմեր սահմանել ձայնային ազդանշանների համար։ Ճիշտ է, կանլազերային համակարգերի հետ աշխատելու որոշ նրբերանգներ. Մոդելը արագ հետևում է դրանց, բայց գործողության սպեկտրը ճշգրիտ որոշված չէ։
G-800 STR by Sho-Me
Մոդելը վատը չէ և 5 հազար ռուբլի գնով։ կարող է հավակնել լինել առաջատար իր հատվածում: Շատ կարևոր է, որ տեխնիկական լրացումը թույլ է տալիս վերահսկել գրեթե բոլոր ազդանշանները։ Այս գործառույթը լրացվում է պարամետրերի լայն շրջանակով, ներառյալ առավելագույն արագությանը հետևելը, դանդաղ վարելիս ձայնային ազդանշանի անջատումը, զգայունության նվազեցված պայմաններում գործող ռեժիմին անցնելը և այլն: Sho-Me-ն համարվում է DVR-ների լավագույն արտադրողներից մեկը, սակայն այս դեպքում նրան հաջողվել է թողարկել նաև լավ ռադարային դետեկտոր՝ օպտիմալ տեխնիկական կատարողականությամբ։ Բայց գլխավորն այն է, որ բարձր կատարողական տվյալները հաստատվում են նաև օգտագործման պրակտիկայի միջոցով։ Թեստերը նշում են դետեկտորի ճշգրտությունը, դրա տիրույթը և յուրաքանչյուր պարամետրի համապատասխանությունը սարքավորման իրական պահվածքին:
Լավագույն տարբերակներ
Ընտրությունը պետք է հիմնված լինի հատուկ նախասիրությունների և կարիքների վրա, սակայն, ըստ տվյալների ընդհանուրի, MRD-410VS և G-800 STR մոդելները կարելի է անվանել առաջատարներ: Սրանք տարբեր սարքեր են, ուստի դրանց թիրախային լսարանները տարբեր են: Առաջին դեպքում խոսքը բյուջեի լուծման մասին է, որը հիմնարար հնարավորություններով լավ է կատարում առաջադրանքը։ Ինչ վերաբերում է գնի, ֆունկցիոնալության և արդյունավետության հարաբերակցությանը, Sho-Me մոդելը լավագույն ռադարային դետեկտորն է։ Կարծիքները նշում են, որ սարքը բռնում էև ավանդական հետևող համակարգեր և նորագույն լազերներ: Իհարկե, այս դեպքում սարքը զերծ չէ սխալներից, բայց դրանք աննշան են։
Եզրակացություն
Ռադարային դետեկտորների հատվածը զարգանում է մեքենաների արագությանը հետևող տեխնոլոգիաների հետ մեկտեղ: Մինչ օրս DVR-ների արտադրողներն առաջարկում են մոդելներ, որոնք կարող են ծածկել լազերների և ռադիոազդանշանների ողջ սպեկտրը: Բայց, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, շահագործման ընթացքում էրգոնոմիկ որակները նույնպես կարող են կարևոր նշանակություն ունենալ: Կառավարման հեշտություն, ամրացման համակարգ, պարամետրերի տարրեր - այս ամենը ոչ պակաս կարևոր է, քան ռադարային դետեկտորի հիմնական գործառույթները: Ինչ վերաբերում է ինքնարժեքին, ապա այն շատ դեպքերում համապատասխանում է որակին՝ գլխավորը հայտնի և հեղինակավոր արտադրողների արտադրանքին դիմելն է։
