Մեքենայում ձայնամեկուսացում անելուց առաջ դուք պետք է որոշեք դրա նպատակը: Այն պատրաստվում է վարորդների կողմից՝ ճռռոցներից ազատվելու, հարմարավետության աստիճանը բարձրացնելու, ինչպես նաև սրահում երաժշտության ձայնը բարելավելու համար։ Ավելին, նյութի ընտրությունը կախված է ձայնային մեկուսացման նպատակից: Եթե ձեր բյուջեն սահմանափակ է, ապա դուք չպետք է միանգամից աշխատեք ամբողջ մեքենայի վրա (հատկապես, եթե ամեն ինչ պատրաստվում եք անել ինքներդ): Շատ ավելի լավ է ամեն ինչ անել մաս-մաս՝ աստիճանաբար կատարելագործելով ձեր հմտությունները։
Գործիքներ և նյութեր աշխատանքի համար
Աշխատանքն ինքնուրույն կատարելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի գործիքների որոշակի զինանոց: Ահա ընդամենը մի նմուշ ցուցակ.
- Շինարարական վարսահարդարիչ. Մի օգտագործեք տնական մազերի հարդարման միջոց, քանի որ այն չի ապահովի անհրաժեշտ ջերմությունը:
- գլանիկկար, որով ձայնամեկուսիչ նյութը դրվում և հարթվում է մակերեսին։
- Մեծ մկրատ՝ նյութը կտրելու համար: Ձեզ նույնպես կարող է անհրաժեշտ լինել սուր դանակ։
- Սպիտակ սպիրտ, նոսրացուցիչ, կերոսին - այս յուղազերծիչներից որևէ մեկը:
Իհարկե, գործընթացում ձեզ կարող են անհրաժեշտ լինել ցանկացած գործիք: Հետեւաբար, ամեն ինչ պետք է ձեռքի տակ լինի: Այժմ արժե հաշվի առնել ձայնամեկուսիչ նյութերի բոլոր տեսակները: Սա կարևոր է իմանալ նախքան մեքենայում ձեր սեփական ձեռքերով ձայնամեկուսացում անելը։
Արծաթ և ոսկի վիբրոպլաստ
Առաձգական, ճկուն, թրթռումները կլանող նյութ: Ինքնասոսնձվող նյութ է, որի արտաքին մասում քսված է ալյումինե փայլաթիթեղ։ Ունի գծանշումներ 5x5 սմ քառակուսիների տեսքով։Այս գծանշման շնորհիվ հնարավոր է մեծ թերթերը կտրել անհրաժեշտ չափի և ձևի տարրերի։
Այս նյութը ջրակայուն է, արտաքին գործոնների ազդեցության տակ չի քայքայվում, կատարում է հակակոռոզիոն և հերմետիկ ֆունկցիա։ Դրա տեղադրումը հեշտ է՝ անկախ տեղանքից։ Մակերեւութային տաքացում պետք չէ, առանց թերությունների այն տեղավորվում է մեքենայի թափքի սառը տարրերի վրա։ Ձայնամեկուսացման զանգվածը ոչ ավելի, քան 3 կգ / քառ. մ., հաստությունը կայուն 2 մմ։ Կորստի գործակիցը (մեխանիկական) 0,25…0,35 միջակայքում:
Դռները, տանիքը, թափքի կողքերը, ներքին հատակները, շարժիչի խցիկից բաժանվող վահանը, գլխարկը և բեռնախցիկի կափարիչները կարելի է զարդարել նման նյութով: Vibroplast տեսակի «Gold» շատ նման է վերը նկարագրվածին, բայց կան տարբերություններ:Նյութի քառակուսի մետրը մեկ կիլոգրամի համար ավելի զանգված ունի, քանի որ հաստությունը 2,3 մմ է։ Մեխանիկական կորուստները կազմում են մոտ 0,33: Քանի որ այս նյութը ավելի հաստ է, ձայնամեկուսացման որակն ավելի լավ է, բոլոր կողմնակի ձայները անհետանում են:
«Ռումբ B-Mast»
Այս նյութը նաև թրթռում է կլանում: Բազմաշերտ կոնստրուկցիան բաղկացած է մի քանի շերտերից, արտաքինը ալյումինե հիմքով փայլաթիթեղ է։ Բիտումային և ռետինե կոմպոզիցիաներ - երկրորդ և երրորդ շերտերը: Այս նյութի տեղադրումն իրականացնելիս անհրաժեշտ է մակերեսը տաքացնել առնվազն 40 աստիճան ջերմաստիճանի (ավելի արդյունավետ՝ մինչև 50): Քանի որ առանց ջեռուցման անհնար է ավտոմեքենայի ձայնամեկուսացում կատարել սեփական ձեռքերով, անհրաժեշտ է լավ վարսահարդարիչ։
«Բի-Մաստ»-ը չի ներծծում խոնավությունը, այսօր համարվում է լավագույն թրթռամեկուսիչ նյութը։ Այն ունի ամենաբարձր արդյունավետությունը: Հարկ է նշել, որ կորստի գործակիցը մոտավորապես 0,5 է: Բայց նյութի զանգվածը բավականին մեծ է՝ 6 կգ/քմ։ մ., հաստությունը՝ 4,2 մմ։ Իդեալական է բարձրախոսների աուդիո պատրաստման համար: Նրանք մշակում են անիվների կամարները, շարժիչի լիսեռի և խլացուցիչի վերևում գտնվող հատվածները, ուղևորների և շարժիչի խցիկի միջև գտնվող վահանը:
Splen 3004, 3008, 3002
Ձայնամեկուսիչ նյութ, որը պատված է սոսինձով: Դրա առանձնահատկությունը ջերմամեկուսացման բարձր որակներն են։ Հեշտ տեղադրում կոր և ուղղահայաց մակերեսների վրա: Անջրանցիկ, դիմացկուն ագրեսիվ միջավայրերինքայքայվում է, իսկ քաշը 0,5 կգ/քմ-ից պակաս է։ մ., 4 մմ հաստությամբ։ Աշխատանքային ջերմաստիճանը գտնվում է -40 … + 70 աստիճանի սահմաններում: Այս նյութը մշակում է վահանը ուղևորների և շարժիչի խցիկի, անիվների կամարների, թունելների, դռների միջև: Նախքան ձայնամեկուսացումը ճիշտ պատրաստելը, դուք պետք է ուսումնասիրեք բոլոր տեսակի նյութերը:
Վաճառքում կարող եք գտնել նաև «Splen»՝ 3008 ինդեքսով, որն ունի 8 մմ հաստություն, ինչպես նաև 3002՝ ունի 2 մմ։ Ինչպես տեսնում եք, վերջին նիշը նյութի հաստության արժեքն է: Այս նյութը սոսնձված է թրթռումային մեկուսացումից հետո (քննարկված վերևում): Որպեսզի միացումներն ամուր լինեն, անհրաժեշտ է մաքրել և յուղազերծել մակերեսները։ Մակերեւույթի օպտիմալ ջերմաստիճանը 18..35 աստիճանի սահմաններում է: Եթե ավելի ցածր է, ապա նյութական հատկությունները կորչում են: Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ «Splen»-ի կիրառումը պետք է անել առանց լարվածության, քանի որ այն կարող է վնասվել։
Հակագիր «Բիտոպլաստ»
Խցիկի ճռճռոցներից, չխկչխկոցներից ազատվելու համար օգտագործվում է աղմուկ կլանող այս նյութը։ Այն հիմնված է պոլիուրեթանային փրփուրի վրա, ունի նաև կպչուն շերտ և պաշտպանված հակակպչուն միջադիր։ Անջրանցիկ, դիմացկուն, քայքայման և քայքայման ենթակա չէ, աղմուկի մեկուսացում, ունի նաև ջերմամեկուսիչի հատկություններ։ Ավելին, այն չի կորցնում իր հատկությունները նույնիսկ Հեռավոր հյուսիսի պայմաններում։ 0,5 սմ հաստությամբ նյութի զանգվածը կազմում է ընդամենը 0,4 կգ / քառ. մ Կա բազմազանություն և կրկնակի հաստություն (10 մմ), որը կոչվում է «Բիտոպլաստ-10»: Այս նյութով մեքենայի ձայնամեկուսացում պատրաստելը դժվար չէ։ Եվ մի մեծ պլյուս՝ ստացեք ջերմամեկուսացում։
Accent-10
«Accent-10»-ը բաղկացած է մետաղների ավելացումով թաղանթից, որը տեղադրված է ճկուն պոլիուրեթանային փրփուրի վրա։ Վերջինը կպչուն շերտ ունի։ Այս նյութը ջրակայուն է և ենթակա չէ քայքայման, այն նաև օգտագործվում է որպես ջերմամեկուսիչ: Որպես կանոն, այն օգտագործվում է որպես ձայնային ներծծող և ջերմամեկուսիչ նյութ։ Կարող է կլանել աղմուկի մոտավորապես 90%-ը: Հաստությունը ընդամենը 10 մմ է, իսկ քաշը ոչ ավելի, քան 0,5 կգ / քառ. մ Գործող ջերմաստիճանը տատանվում է -40.. + 100 աստիճան: Մշակվում է «Accent-10» բեռնախցիկի կափարիչի և գլխարկի, ինչպես նաև ուղևորների և շարժիչի խցիկի միջնորմի միջոցով:
Մադլեն
Ծառայում է որպես կնիք, բայց հաճախ օգտագործվում է որպես դեկորատիվ նյութ, քանի որ այն հիմնված է սև գործվածքի վրա: Հաստությունը `ոչ ավելի, քան մեկուկես միլիմետր, մի կողմից` սոսինձի բաղադրություն, ինչպես նաև պաշտպանություն կպչունությունից: Օգտագործվում է մարմնի և ինտերիերի դեկորատիվ տարրերի, վահանակի, օդատարների բացերը մշակելու համար։ Հարկ է նշել, որ այս նյութերը ամենատարածվածն են, դրանց որակը բարձր մակարդակի վրա է: Բայց վաճառքում դուք կարող եք գտնել նմանատիպ ապրանքներ տարբեր արտադրողների կողմից: Եվ դրանց գները կարող են զգալիորեն տարբերվել: Իհարկե, պրակտիկան ցույց է տալիս, որ ցածր գնով դուք ստանում եք նույն որակը: Բայց եթե ձեզ հետաքրքրում էր, թե ինչպես կարելի է ձայնամեկուսիչ սարքել հարեւաններից (բակում, մետաղական ցանկապատի դեպքում), ապա կարող եք ընտրել ցանկացած հասանելի նյութ։
Գլխարկի ձայնամեկուսացման աշխատանքներ
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ կապոտի ձայնամեկուսացումից հետո դուք չեք ազատվի շարժիչի ձայնից։ Այն պատրաստվում է միայն ձմռանը տաքանալու համար։ Գլխարկի մեկուսացումը կատարվում է վերևում քննարկված Vibroplast-ի և Accent-ի միջոցով: Ամենակարևորն այն է, որ հաշվի առնվի ամբողջ նյութի զանգվածը: Եթե այն չափազանց մեծ է, դա կազդի առջեւի կախոցի աշխատանքի վրա: Հասկանալի է, որ որքան խիստ է ձմեռը, այնքան շերտը ցանկալի է անել։ Բայց, մյուս կողմից, չպետք է մոռանալ «հայրենի» ջերմամեկուսացման մասին։ Այն չպետք է դեն նետվի, լավ կլինի, որ նորը օգնի եղածին։
Մեքենայի դռների մեկուսացում
Հենց այստեղ է առաջանում մեքենայի շարժումից առաջացող կողմնակի աղմուկը։ Բայց հարկ է նաև ասել, որ դռների մեջ տեղադրված առջևի բարձրախոսները շատ ավելի լավ են հնչում բարձրորակ աղմուկի մեկուսացմամբ: Բավական կլինի մեկ նյութ դնել՝ «Vibroplast» կամ դրա անալոգները։ Ընդհանուր նյութի քանակն ուղղակիորեն կախված է ծածկույթի տարածքից և մետաղի հաստությունից: Բայց անհրաժեշտ չէ դուռը շատ ավելի ծանրացնել. ծխնիները կսկսեն կախվել, իսկ կողպեքները կփլուզվեն: Ահա թե ինչպես կարելի է ձայնամեկուսացնել մեքենայի դուռը. Գլխավորը նորմը պահպանելն է, չչարաշահելն ու պակասը չանել։
