Նավիգացիոն սարքավորումներով մեքենան մի քանի տարի համալրելը նախապայման է համարվել նույնիսկ էժան մոդելները համալրելու համար։ Ավելին, նավիգատորները հայտնվում են տարբեր տարբերակներով։ Սա կարող է լինել լրացուցիչ մոդուլ, որպես կայանման ռադարի մաս, և մուլտիմեդիա համակարգի օժանդակ գործառույթ: Սակայն առավել ճշգրիտ և հեշտ օգտագործվող սարքերը հասանելի են առանձին ձևի գործոնով: Նման սարքերին է պատկանում նաև շարժական Prology iMAP-5600 մոդելը։ Այս նավիգատորի ակնարկները նշում են բազմաթիվ առավելություններ, որոնցից հիմնականը քարտեզագրական նյութերի հետ փոխազդեցության մեխանիզմն է: Բայց սարքն ունի նաև թույլ կողմեր, որոնք կարևոր է հաշվի առնել։
Ընդհանուր տեղեկություններ մոդելի մասին
Մոդելը ներկայացնում է ավտոմեքենաների նավիգացիոն սարքերի միջին հատվածը՝ առաջարկելով համապատասխան հնարավորություններ։ Մշակողները սարքին տրամադրել են Navitel ընկերության նոր ծրագրակազմ, որն աշխատում է MStar պրոցեսորով։ Այս համադրությունը որոշեց սարքավորումների արագությունը: Բացի այդ, Prology արտադրողի ավտոմեքենայի GPS նավիգատորն առանձնանում է ազդանշանի ընդունման առումով արդյունավետ աշխատանքով։ Սեփականատերերի խոսքով՝ նորմալ պայմաններում այն միաժամանակ ունակ էհետևել ազդանշաններին 16 արբանյակներից։
Դիզայնով մոդելը դեռևս մոտ է բյուջետային դասին: Ստեղծողները հավատարիմ են մնացել մինիմալիզմի հայեցակարգին, ինչի արդյունքում գործը փոքր է, բայց ֆունկցիոնալ։ Դրա մակերեսների վրա կան անհրաժեշտ հսկիչներ, միակցիչներ և մոնտաժային անցքեր: Օպտիմիզացված դիզայնի և լցոնման առավելությունները օրգանապես համապատասխանում են Prology iMAP-5600-ի արժեքին: Սարքի գինը ներքին շուկայում 4,5-5 հազար ռուբլի է: Սա շատ չէ՝ հաշվի առնելով մոդելի որակը, հատկապես մրցակցային առաջարկների ֆոնին։
Մեքենայի ընդհանուր բնութագրեր
Սարքը պատշաճ տեսք ունի և ըստ պաշտոնական աշխատանքային պարամետրերի։ Քարտի արագ մշակումը հնարավոր է դարձել հզոր պրոցեսորի շնորհիվ, իսկ սարքի կառավարումը հարմար է Windows ՕՀ-ի օգտագործման շնորհիվ։ Հատուկ բնութագրերը, որոնք ունի Prology iMAP-5600 նավիգատորը, ներկայացված են ստորև՝
- Պրոցեսորի հաճախականությունը 800 ՄՀց է։
- Ստացողների ալիքների քանակը – 64.
- Սարքի RAM-ը 128 ՄԲ է։
- Սարքի ներկառուցված հիշողության ծավալը 4 ԳԲ է։
- OS - Windows CE տարբերակ 6.
- Ընդունիչի տեսակը՝ ներքին ալեհավաք։
- Սարքի չափսերը – 13, 5x8, 5x1, 2 սմ.
- Քաշ – 180 գր.
Էկրանի բնութագրեր
Մոդելը հագեցած է փոքր 5 դյույմանոց էկրանով, որը ցուցադրում է քարտեզագրական տեղեկատվությունը: Մատրիցայի տեսակը՝ LCD, ուստի նկարի որակը թույլ է տալիսդիտեք պատկերը նույնիսկ համեստ էկրանով: Դրան նպաստում է 480x272 օպտիմալ լուծումը: Բայց այս էկրանում ժամանակակից ավտովարորդի համար ամենագրավիչ բանը հպման կառավարման սկզբունքն է: Ստեղծողները ամբողջությամբ չեն հրաժարվել ապարատային կոճակներից, բայց հիմնական ընտրացանկի գործիքները փոխանցվել են անմիջապես զգայուն էկրանին: Սա լավ նավիգատոր է ավտոմոբիլային էրգոնոմիկայի տեսանկյունից, քանի որ վարորդը ստիպված չէ ամեն անգամ կողքի ստեղները փնտրել գործառնական հրամանները կատարելու համար: Նավիգատորը նաև թույլ է տալիս կարգավորել պատկերի պայծառությունն ու հակադրությունը, կառավարել հետին լույսը և այլն:
Էներգիայի մատակարարում
Սարքը միացված է առանձին հոսանքի սխեմայի միջոցով՝ օգտագործելով 12 Վ ադապտեր: Էլեկտրաէներգիան մատակարարվում է 950 մԱ/ժ հզորությամբ պոլիմերային լիթիում-իոնային մարտկոցից: Գործնականում նշվել է, որ մեքենայի կրակայրիչին միանալը լիցքավորում է լիցքավորումը 3-4 ժամում, սակայն, օգտագործելով փաթեթավորված ինտերֆեյսը, կարող եք լիցքավորել նաև համակարգչի միջոցով, ներառյալ նոութբուքը: Այս դեպքում էներգիայով լիցքավորումը տեղի կունենա 6-8 ժամից, ինչ վերաբերում է մարտկոցի աշխատանքին, ապա այն շատ համեստ է Prology iMAP-5600-ի համար։ Կարծիքները նշում են, որ սարքի մարտկոցը պահպանում է աշխատանքը միջինը 3 ժամ: Մի կողմից, այս ընդմիջումն իրականում նշանակություն չունի, քանի որ նավիգատորը կարող է անընդհատ սնուցվել մեքենայի շահագործման ընթացքում: Բայց մյուս կողմից, սնուցման աղբյուրի հաճախակի օգտագործումը բեռ է դառնում մարտկոցի վրա, ինչը լավագույնս չի ազդում դրա վրա։ամրություն։
Ծրագրաշար
Ծրագրային լցոնումներ և բովանդակություն նավիգատորի համար տրամադրվում է Navitel-ի կողմից: Արդեն գործարանային տարբերակում մոդելը համալրված է քարտեզագրական նյութի վերջին տարբերակով։ Ապագայում դուք կարող եք օգտագործել Prology iMAP-5600 ծրագրային ապահովման թողարկումները: Navigator 5-ի թարմացումը, օրինակ, հասանելի է անվճար և ժամանակակից nm3 ձևաչափով: Այս թողարկման առավելությունները ներառում են քարտի ինդեքսավորման անհրաժեշտության բացակայությունը: Օգտագործողը նաև երթուղիներ դնելու կարիք չունի: Բոլոր օժանդակ գործողությունները կատարվում են ավտոմատ կերպով: Օրինակ՝ երկրի ներսում երթուղին գծվում է մի քանի վայրկյանում, մինչդեռ համակարգը հաշվի է առնում Navitel. Traffic ծառայության ցուցումները և ընտրում ամենահարմար ուղղությունները։
Հայտնվել են նաև Ծրագրային հավելումներ, որոնք բարելավել են զգայունության կարգավորումը տվյալ երթուղուց հեռանալիս: Prology iMAP-5600 քարտերն իրենք հասանելի են նաև նոր HD ձևաչափով, որը թույլ է տալիս դիտել բովանդակությունը 5 դյույմանոց էկրանի վրա՝ մանրամասն տեսողական վերլուծությամբ:
Ֆունկցիոնալ
Սարքը չպետք է դիտարկել միայն որպես քարտեզագրական նյութերի հետ փոխազդեցության գործիք։ Դրա համար տրամադրվում է աշխատանքի հիմնական GPS ռեժիմ: Բացի այդ, սարքն աջակցում է նաև մուլտիմեդիա ռեժիմին, որում կարող եք լսել աուդիո նյութեր, դիտել վիդեո բովանդակություն, ինչպես նաև կարդալ տեքստեր և խաղալ խաղեր։ Սակայն լրացուցիչ հավելվածների առումով սարքը չի տարբերվում հարստությամբ։ Այս տարբերակում մեքենայի GPS-նավիգատորըառաջարկում է միայն հաշվիչ և սենսորային էկրանի չափաբերիչ: Ընտրովի գործիքների մեծ մասը կենտրոնացած է նավիգատորի հնարավորությունների վրա: Այս բաժնում կարող եք նշել վերոհիշյալ երթուղու պլանավորման և ձայնային ծանուցման ավտոմատ գործառույթները, ինչպես նաև երթուղու հաշվարկը և տեղանքի բեռնումը:
Դրական արձագանք
Բոլոր դրական պատասխանների մեծ մասը ստացել է էկրանը և նավիգատորի ծրագրակազմը: Touchpad-ը աշխատում է հստակ, կայուն և առանց հապաղելու, իսկ էկրանը լավ մանրամասներով վառ և հարուստ պատկեր է հաղորդում: Prology iMAP-5600-ի ծրագրային բովանդակությունը նույնպես արժանի է գովասանքի: Կարծիքները մատնանշում են ոչ այնքան օպերացիոն համակարգի կեղևը, որքան Navitel-ի նյութերը: Բացի այն, որ սարքն ունի ներկառուցված քարտեզ, մշակողները պարբերաբար թիրախային սարքերին տրամադրում են բարձրորակ թարմացումներ։
Հատուկ ուշադրության է արժանի տեխնիկական լրացումը, որն, ըստ էության, մշակում է քարտեզագրական նյութերը։ Այս մասում չկան դադարներ ներբեռնումների և քարտերի միջև անցումներում, վստահ ընդունման որակ և հուսալի սարք: Հարկ է նշել նաև սարքի ոճն ու դիզայնը։ Prology iMAP-5600 Black-ի հիմնական տարբերակն առանձնանում է հաճելի փափուկ հպվող պլաստիկի առկայությամբ, որը հիշեցնում է ռետինապատ մակերեսը: Բայց առկա է նաև Gun Metal-ի մոխրագույն գույնի մետաղացված ձևափոխումը, որը օրգանապես տեղավորվում է ժամանակակից մեքենաների ինտերիերի մեջ: Միաժամանակ գործն ունի ամուր հավաքույթ, որը շահագործման ընթացքում ճռռոց և այլ տեխնիկական ձայներ չի առաջացնում։ Ճիշտ է, պլաստիկի մակերեսը, նույնքաննշում, սակայն պահպանում է մատնահետքերը:
Բացասական կարծիքներ
Արժե սկսել կառուցողական նրբերանգներից։ Առաջին հերթին, օգտվողները հիասթափված են մոնտաժային համակարգից: Հավաքածուն ներառում է ներծծող բաժակ, որն արագ կոտրվում է և նույնիսկ ամուր վիճակում անորոշ կերպով պահում է սարքը: Ուստի խորհուրդ է տրվում սկզբում ձեռք բերել մարմնի համար ունիվերսալ ամրակ, որը կարող է դիմակայել փղի մեխանիկական սթրեսին և թրթռմանը: Քննադատություն կա նաև մոդելի ձևի գործոնի վերաբերյալ։ Մասնավորապես քննադատության են ենթարկվում դիսփլեյի չափերը։ Այդուհանդերձ, պրեմիում արտադրողների նավիգացիոն համակարգերը նորաձևություն են սահմանել լայնաֆորմատ էկրանների համար, ինչը արտացոլվում է այլ սեգմենտների սարքերի նկատմամբ օգտագործողների պահանջներում: Մյուս կողմից, այս լուծման թերությունը փոխհատուցվում է Prology iMAP-5600 էկրանի որակով: Կարծիքները նաև ցույց են տալիս, որ ոչ բոլոր մեծ էկրաններն են ի վիճակի ապահովել նույն աստիճանի հստակություն: Եվ սա էլ չենք խոսում լայնաֆորմատ էկրանների տեղադրման, տեղադրման և շահագործման հետ կապված խնդիրների վերացման մասին: Այնուամենայնիվ, կոմպակտությունը կարևոր հատկանիշ է, որի համար շատերը զոհաբերում են հարմարավետությունը տեսողական տեղեկատվության թարգմանիչներ օգտագործելիս:
Եզրակացություն
4-5 հազար գնային սեգմենտում հեշտ է գտնել կատարողականությամբ գրավիչ նավիգատորներ։ Սա նվազագույնը միջին հատվածն է, և այդ ապրանքների նկատմամբ պահանջները զգալիորեն ավելի բարձր են, քան բյուջետային կատեգորիայում: Մեկ այլ բան այն է, որ արտադրողները հաճախ բարձրացնում են իրենց մոդելների կարգավիճակընոր տեխնոլոգիաներ, ընտրանքներ և տարբեր երկրորդական հնարավորություններ: Այս ֆոնի վրա լավ նավիգատորը միշտ կառանձնանա՝ ունենալով ոչ միայն լայն ֆունկցիոնալություն, այլև հիմնական առաջադրանքների բարձրորակ կատարում։ Իսկ iMAP-5600 մոդելը պարզապես տարբերվում է նրանով, որ այն հեշտացնում է վարորդի փոխազդեցությունը Navitel քարտեզագրման ծառայության հետ: Նավիգատորի որակը պայմանավորված է ինչպես հզոր պրոցեսորով, այնպես էլ էրգոնոմիկ կառավարմամբ: Իսկ հիմնական գործիքները համալրվում են քարտերի կառավարման ավտոմատ գործիքներով, որոնք նույնպես բնութագրվում են ճշգրտությամբ և գործողության բարձր արագությամբ։
