Շքվող էկրանով և նավիգացիոն որոշ ռադիոկայաններ շատ դժվար է միացնել: Այս դեպքում կարևոր է հաշվի առնել ադապտերի տեսակը, ինչպես նաև ադապտերների առկայությունը: Շատ մոդելներ արտադրվում են առանց անջատիչի: Սարքը ինքներդ տեղադրելու համար անհրաժեշտ է այն առանձին գնել։
Նաև հիշեք, որ մարտկոցի միակցիչը կարող է լինել առանց ադապտեր: Շատ մոդելներ հասանելի են չորս բարձրախոսներով: Այս դեպքում դուք պետք է իմանաք վահանակի նախագծման առանձնահատկությունները: Այս հարցը ավելի մանրամասն հասկանալու համար պետք է դիտարկել ամենատարածված փոփոխությունները։
Միացում Alpine 9881
Այս ռադիոն կարելի է միացնել միայն երեք լարային ադապտերի միջոցով: Առաջին հերթին, դուք պետք է գտնեք միակցիչը: Միայն կապույտ ադապտերը թույլատրվում է միացնել ադապտերին: Դրանից երկու լարեր են դուրս գալիս։ Բարձրախոսներն օգտագործում են կապույտ ադապտեր: Այն միացնելու համար հարկավոր է երկարացման լար օգտագործել: Որոշ դեպքերում կոնտակտորը կարող է հարմար չլինել ստերեո համակարգի համար:
Այս իրավիճակումդուք պետք է հաշվի առնեք ելքային միակցիչի տեսակը: Որոշ մեքենաներում հին ոճի ադապտերը հեռանում է վահանակից: Այս խնդիրը լուծելու համար հարկավոր է գլխիկով ադապտեր գնել։ Այն պետք է տեղավորվի ստերեո միակցիչի տակ: Աշխատանքի վերջում հետևի բարձրախոսները միացված են։
GT M11 սարքի տեղադրում
Այս քաշվող էկրանով ռադիոկայանների միացումը բավականին պարզ է երեք մատնանի ադապտերների միջոցով: Ստանդարտ հավաքածուում այն հասանելի է տարբեր գույների հաղորդիչներով: Առաջին հերթին փորձագետները խորհուրդ են տալիս միացնել ստերեո համակարգը: Այս դեպքում ձեզ անհրաժեշտ կլինի կարմիր ելքով ադապտեր: Կարևոր է նաև երկարացման լարը միացնելուց առաջ բերել: Հետևի բարձրախոսները միացված են վերջին անգամ:
Կանաչ ադապտեր օգտագործվում է սուբվուֆերը շտկելու համար: Այս մոդելում այն միանում է ընդունիչի միջոցով: Միավորն ուղղակիորեն միացված է ստերեո համակարգի կապույտ միակցիչի միջոցով: Հետևի բարձրախոսները կարելի է միացնել մնացած սև ադապտերի միջոցով: Այս դեպքում դրանից երկու լարեր են հեռանում։ Հետևի ձախ բարձրախոսի վրա օգտագործվում է մանուշակագույն կոնտակտ: Ճիշտ բարձրախոսը միացնելու համար կա դեղին լար:
Միացում ռադիո GT M15
Նշված ռադիոն միացնելը հետ քաշվող էկրանով (լուսանկարը ցույց է տրված ստորև) բավականին պարզ է: Մոդելի ստանդարտ հավաքածուում կան երեք տարբեր գույների ադապտեր: Ստերեո համակարգը նախ միացված է մեքենային։ Դա անելու համար դուք պետք է ստուգեք ելքային միակցիչը, որը գտնվում է վահանակի վրա: Եթե կա երկու փին ադապտեր, պատրաստեքամեն ինչ բավականին պարզ է. Այնուամենայնիվ, եթե մեքենայում օգտագործվում է այլ տեսակի տարր, ապա ռադիոն միացնելու խնդիրը շատ ավելի բարդ է։
Այս իրավիճակում շատ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս գնել կոնտակտոր: Նշված հատվածը կօգնի միացնել ադապտերը, ինչպես նաև ադապտորը, որը տեղադրված է մեքենայի մեջ։ Ստերեո համակարգը միացնելիս կարևոր է ուշադրություն դարձնել ելքային միակցիչին: Դրանց լարը պետք է մատակարարվի հենց կապույտ: Այս դեպքում միացման համար երկարացման լար չի պահանջվում: Ստերեո համակարգը տեղադրելուց հետո կարող եք անցնել բարձրախոսներին: Այդ նպատակով վերցվում է կանաչ ադապտեր։
Ձախ բարձրախոսի վրա կա մոխրագույն մետաղալար: Ադապտորն ինքնին պետք է տեղակայված լինի ադապտորի կողքին: Աշխատանքի վերջում այն պետք է թաքնվի ստերեո համակարգի հետևում: Սակայն մինչ այդ կարևոր է միացնել ճիշտ բարձրախոսը։ Դրա համար վերցվում է դեղին ադապտեր: Միակցիչի համար մետաղալարն ընտրվում է երկարացման լարով: Միացման ելքը այս դեպքում նույնպես դեղին է:
Միացում Prology DVS-2135
Նշված ռադիոն՝ քաշվող էկրանով և նավիգատորով, շուկայում ներկայացված է երկու ադապտերներով։ Այս դեպքում սարքը միացված է չորս բարձրախոսների: Նախևառաջ կարևոր է հեռացնել նախորդ ռադիոհաղորդիչը և ուշադիր ստուգել ելքային վարդակը: Որոշ տրանսպորտային միջոցներում կարող են տեղադրված լինել սովորական plug-in տիպի ադապտեր:
Այս դեպքում ռադիոն պետք է միացվի կարմիր հաղորդիչի միջոցով: Դա անելու համար, առաջին հերթին, դուք պետք է ստուգեք մարտկոցի ելքը: Կանաչը ամրացնելուց հետոդիրիժոր, դուք պետք է սկսեք միացնել բարձրախոսները: Այդ նպատակով շատ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս օգտագործել կոնտակտային ընդունիչ: Խանութում վաճառվում է սեղմակով։ Եթե միացնեք սուբվուֆեր, ապա ձեզ անհրաժեշտ կլինի կրկնակի ադապտեր:
Տեղադրում ենք EasyGo C200
Նշված ռադիոկապի ձայնագրիչը միացված է մեքենային հետ քաշվող էկրանով կոնտակտային ադապտերի միջոցով: Սարքի հետ կա լարերի երեք տուփ։ Նախևառաջ կարևոր է ուղղակիորեն զբաղվել ստերեո համակարգով: Դա անելու համար կապույտ կոնտակտորը հանվում է: Այն պետք է ուղղակիորեն միացված լինի մարտկոցի միակցիչին: Որոշ դեպքերում ադապտերը կարող է չհամապատասխանել վարդակից: Նման իրավիճակում օգտագործվում է եռալար ադապտեր: Բարձրախոսների միացման համար կա կապույտ հաղորդիչ։ Բարձրախոսը միացնելու համար օգտագործվում է կարմիր ելքով կոնտակտոր:
EasyGo C300 ռադիոկապի
Այս ետ քաշվող էկրանով մեքենայի ռադիոն կարող եք միացնել ինքներդ: Նախևառաջ կարևոր է ստուգել սարքի սարքավորումը։ Մոդելի ստանդարտ հավաքածուում կա երկու կոնտակտոր: Ինքնին ադապտերները գալիս են կապույտ և կարմիր լարերով:
Եթե միակցիչը օգտագործում է եռակողմ ադապտեր, ապա ադապտերը կպահանջի ապահովիչ: Այս դեպքում բարձրախոսները միացված են վերջինը: Սուբվուֆերը միացնելու համար օգտագործվում է կարմիր կոնտակտոր: Այս մոդելը տեղադրված է երկու կանաչ լարերով։ Ձախ բարձրախոսն օգտագործում է կապույտ հաղորդիչ:
Լուսանկար EasyGo C500 միացնող մոդելով
Շարժվող էկրանով ռադիոյի տեղադրումը շատ ժամանակ չի պահանջում: Առաջին հերթին, դուք պետք է համոզվեք, որ ունեք երեք փին ադապտեր: Այս դեպքում ստերեո համակարգը միացված է կարմիր ադապտերի միջոցով: Դրանից դուրս են գալիս կապույտ և մոխրագույն մետաղալարեր։ Մարտկոցի միակցիչի համար պետք է օգտագործվի երկարացման լար: Առջևի բարձրախոսները միացնելու համար օգտագործվում է կարմիր ադապտեր։ Ադապտորն այս դեպքում օգտագործվում է երեք կոնտակտների համար։
Ձախ բարձրախոսին միացված է մոխրագույն հաղորդիչ: Նախքան ստերեո համակարգը միացնելը, դուք պետք է ստուգեք մեկուսացման որակը: Կապույտ հաղորդիչը միացված է աջ բարձրախոսին: Հետևի բարձրախոսներին անհրաժեշտ է դեղին ադապտեր: Ստանդարտ հավաքածուն ներառում է կարմիր և կապույտ հաղորդիչներ: Հետևի ձախ ծնկի վրա կարմիր ելք կա։ Այս դեպքում դիրիժորը միացված է երկարացման լարով: Կապույտ հաղորդիչը օգտագործվում է ճիշտ բարձրախոսի համար: Աշխատանքի վերջում մնում է միացնել սուբվուֆերը: Դա կարելի է անել կոնտակտորի միջոցով:
Տեղադրում ենք JVC KW-V11
Վերոնշյալ քաշվող էկրանային ռադիոկայաններն արտադրված են ստանդարտ ադապտերով: Ստերեո-ն ունի երկու ադապտեր: Այս դեպքում կոնտակտորն օգտագործվում է չորս միակցիչով: Առաջին հերթին, ստերեո միավորը միացված է: Դրա համար վերցվում է առաջին ադապտերը: Դրա ելքը կարմիր է: Բարձրախոսները միացնելու համար օգտագործվում է երկրորդ ադապտեր: Ընդհանուր առմամբ ունի երեք լար։ Հետևի բարձրախոսները միացնելու համար անհրաժեշտ է կոնտակտոր:
Միացում ռադիոյի JVC KW-V13
Նշված ռադիոհաղորդիչները հետ քաշվող էկրանով կարելի է միացնել սովորական երկու փին ադապտերի միջոցով: Ստերեո համակարգ տեղադրելու համար օգտագործվում է կարմիր միակցիչով ադապտեր։ Այս դեպքում շատ փորձագետներ խորհուրդ են տալիս հատուկ ուշադրություն դարձնել մեկուսիչներին: Նրանք չպետք է շփվեն ստերեո միավորի հետ: Առջևի բարձրախոսներն օգտագործում են կանաչ ադապտեր՝ սև ելքերով։
Մեքենայի ձախ բարձրախոսը միացված է դեղին մետաղալարով։ Ճիշտ բարձրախոսն ունի կանաչ միակցիչ: Հետևի բարձրախոսները միացնելու համար օգտագործվում է կապույտ ելքով ադապտեր։ Միավորն ունի առանձին սուբվուֆերի միակցիչ: Ներքևում գտնվող ելքը կապույտ է:
Միացում Sony XAV-701
Այս քաշվող էկրանային ռադիոները միացված են միայն կոնտակտորի միջոցով: Ընդհանուր առմամբ կա երկու ադապտեր: Ստերեո ադապտերները պետք է օգտագործվեն կարմիր գույնով: Այս դեպքում երկու լարերը հեռանում են ադապտերից: Ձախ բարձրախոսի վրա կա կապույտ միակցիչ: Մոխրագույն դիրիժորը օգտագործվում է ճիշտ բարձրախոսի համար: Սուբվուֆերը կարելի է միացնել նշված ռադիոյին կոնտակտորի միջոցով:
Միակցիչի լարը վերցված է կարմիր գույնով: Սուբվուֆերը միացնելուց հետո միացրեք հետևի բարձրախոսները: Դա արվում է միայն երկարացման լարով: Նախևառաջ, կարևոր է նշել, որ հետևի բարձրախոսի ադապտերը կապույտ է: Կարմիր լարը պետք է միացված լինի ձախ բարձրախոսին: Աջ բարձրախոսի վրա կա դեղին միակցիչ:
