Լիցքավորվող տեսակի էլեկտրոնային քարտը, որը կարող է օգտագործվել հասարակական տրանսպորտի տարբեր տեսակներով ճանապարհորդելու համար, Տրոյկա քարտն է: Անհնար է հստակ ասել, թե որքան արժե թղթային տոմսերի այս անալոգը, քանի որ գինը կախված կլինի բացառապես այն առաջարկների քանակից, որոնք ուղևորը որոշել է օգտվել: «Տրոյկան» ապահովում է տեղաշարժի ազատություն, օգնում է հաղթահարել բազմաթիվ անհարմարություններ։ Կախված ուղևորությունների առանձնահատկություններից՝ քարտի վրա կարող են գրանցվել գնացքների բաժանորդագրություններ կամ այնպիսի ծրագրերի էլեկտրոնային տարբերակներ, ինչպիսիք են «Single», «TAT» և «90 րոպե»:
Որտե՞ղ կարող եմ օգտագործել քարտը:
Հաշվի առնելով այն հարցը, թե ինչպես օգտագործել «Տրոյկա» քարտը, եկեք ուշադրություն դարձնենք այն փաստին, որ այն կարող է օգտագործվել տրանսպորտի այնպիսի եղանակներում, ինչպիսիք են մետրոն և տրամվայը, տրոլեյբուսներն ու ավտոբուսները, մերձքաղաքային էլեկտրագնացքները: Ամեն անգամ քարտն օգտագործելիս նրա հաշվից կգանձվի մեկ տոմսի արժեքին հավասար գումար: Այն կարող է լինել 30 ռուբլի մետրոյով երթևեկության համար, 29 ռուբլի տրամվայով, տրոլեյբուսով կամ ավտոբուսով երթևեկելու համար և 46 ռուբլի ցանկացած տրանսպորտով, որը նախատեսված է «90» սակագնով։րոպե»։ Արժե ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ Տրոյկա քարտը, որի սակագները շատ գրավիչ են, ի սկզբանե նախատեսված էր մեկ ուղևորի համար։ Միաժամանակ երկու անձի համար քարտով վճարում չի նախատեսվում։ Երկրորդ ուղեվարձը կարգելափակվի։ Դուք պետք է սպասեք քարտի ուղեվարձի միջակայքին 3 րոպեից մինչև 10:
Որքա՞ն արժե Տրոյկան:
Քարտի արժեքը 50 ռուբլի է։ Սա ուղեվարձը չէ. սա մի տեսակ ավանդ է, որը վերադարձվում է քարտապանին, եթե նա այլևս մտադիր չէ օգտագործել այն: Ճամփորդական քարտի ֆունկցիոնալությունը թույլ է տալիս համալրել այն։ Հաշվին մուտքագրված միջոցները չեն այրվում և չեն անհետանում: Դուք կարող եք համալրել ձեր հաշիվը մինչև երեք հազար ռուբլով: Հենց ավանդադրված միջոցներից կգանձվի հիմնական ուղեվարձի ուղեվարձը: Հաշիվը 3 հազար ռուբլով համալրելու սահմանաչափը չի բացառում այնպիսի փաթեթներ ձեռք բերելու հնարավորությունը, ինչպիսիք են «Single» 5200 ռուբլով և «TAT» 7300 ռուբլով, որոնք անսահմանափակ են: Տրոյկա քարտի նման ճանապարհորդական քարտ օգտագործելու առանձնահատկությունը, որի արժեքը կախված է ծառայության փաթեթից, այն է, որ յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ գումար չի մուտքագրվում հաշվին: Անցագրի տերը պարզապես գնում է տոմսեր այն տրանսպորտի համար, որն իրեն անհրաժեշտ է՝ քարտը ներդնելով համապատասխան տերմինալում, իսկ վճարովի ուղևորությունները ինքնին արդեն գրանցվում են պլաստիկի վրա։
Կարևոր բաներ իմանալու
Տրոյկա քարտից օգտվելու հարցին մանրամասնորեն անդրադառնալու համար պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին. Եթե տոմսի հետ ինչ-որ բան այն չէկամ ամբողջովին վնասված է, անհրաժեշտ է կապ հաստատել վերջինիս գնման վայրի հետ և փոխել այն նորով։ Այն իրավիճակում, երբ քարտը չի թարմացվում հատուկ մեքենայում, դուք պետք է դիմում գրեք և պլաստիկն ուղարկեք փորձաքննության մետրոյի տոմսարկղով։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ տրանսպորտային ապրանքը կարող եք օգտագործել միայն A գոտում, որը ներառում է «հին» Մոսկվան՝ Նովոմոսկովսկ վարչական շրջանը։ Քարտը հարմար է Զելենոգրադում ճանապարհորդելու համար: Այսօր հնարավոր է պլաստիկը միացնել ունիվերսալ էլեկտրոնային քարտերին։ Լավ նորությունն այն է, որ Ռուսաստանի ամենամեծ բանկը՝ Սբերբանկը, պատրաստում է նոր բանկային քարտեր, որոնց հնարավոր կլինի կապել ճամփորդական կտրոն։
Սակագին «90 րոպե»
Ամենահարմար և տարածված սակագներից մեկը «90 րոպեն» է։ Եկեք պարզենք, թե ինչպես օգտագործել Տրոյկա քարտը այս սակագնային պլանում: Դրա առանձնահատկությունը հետևյալն է. Այն դեպքում, երբ քարտատերը 90 րոպեի ընթացքում մի քանի անգամ օգտվում է վերգետնյա տրանսպորտից և ոչ ավելի, քան մեկ անգամ մետրոյում, նրա հաշվից գանձվում է 46 ռուբլի, և ոչ թե 30 ռուբլի գումարած 29 ռուբլի, ինչպես TAT և միասնական սակագներով: Պլաստիկը ինքնուրույն ընտրում է սակագինը ավտոմատ ռեժիմում այն դեպքում, երբ մի շարք անցումներ իրականացվել են հստակ սահմանված ժամանակահատվածում: «90 րոպե» սակագինը չի կարող համակցվել այլ սակագների հետ, ինչպիսիք են «Single» և «TAT»: Վերջինս իր հերթին կարելի է միասին ձայնագրել։ Եթե ցամաքային տրանսպորտով ճանապարհորդելիս մեկ պլաստիկի վրա կա երկու սակագնային պլանՏոմսերը կգանձվեն TAT-ից 29 ռուբլի գնով, իսկ մետրոյով ճանապարհորդելիս՝ Unified-ից՝ 30 ռուբլի գնով։
Պլաստիկ գործողության տերմին
Որպեսզի հասկանաք, թե ինչպես օգտագործել Տրոյկա քարտը, պետք է ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ պլաստիկն ունի պիտանելիության ժամկետ, որից հետո, եթե լիցքավորումներ չլինեն, բոլոր ճանապարհորդությունները այրվում են: Դիտարկենք, թե որն է անցագրի վավերականության ժամկետը՝
- «TAT» և «Single» սակագներում մինչև 2 ուղևորություն գնելիս քարտը կգործի 5 օր (ներառյալ գնման օրը):
- 1 կամ 2 ուղևորության 90 րոպե ուղեվարձը կգործի միայն վաճառքի օրը:
- «Միասնական» սակագինը կարող է տրվել 30, 36 և 90 օրով։
- TAT ուղեվարձը կարելի է համալրել 5 ուղևորությունների համար՝ 11, 20 և 60՝ 30, 90 և 365 օր վավերականությամբ։
- «90 րոպե» ուղեվարձը, որը տրամադրվում է 5, 11, 20, 40 և 60 ուղևորությունների համար, գործելու է 90 օր։
Հավաքագրումների առանձնահատկությունները
Ինչ վերաբերում է անսահմանափակ փաթեթներին, ապա դրանք կարելի է գրել քարտին մեկը մյուսի վրա. նոր վճարում կարելի է կատարել, երբ առաջին սահմանաչափը դեռ չի սպառվել։ Գլխավորն այն է, որ քարտի ապաակտիվացմանը մնում է առնվազն 30 օր։ Տրոյկա քարտը, որի սակագները էականորեն տարբերվում են՝ կախված առաջարկվող ծառայությունների փաթեթից, չի կարող օգտագործվել գործունեության ժամկետը լրացած։
Որտե՞ղ կարող եմ լիցքավորել իմ հաշիվը և որտեղ կարող եմ ստուգել իմ հաշվեկշիռը:
Քարտի համալրումը և ստուգումը կարող է իրականացվել անմիջապես տոմսարկղերում և անմիջապես մետրոյի կայարանների տոմսարկղերում: Առաջարկվող ծառայություններ«Մոսգոստրանս» պետական միավորված ձեռնարկության ավտոմատացված տիպի կրպակներում։ Պլաստիկ մանիպուլյացիաները կարող են իրականացվել Aeroexpress-ում և գործընկեր տերմինալներում՝ Eleksnet և Euro Plat, velobike.ru և Megafon: Քարտի վրա կարող եք ստուգել ուղևորությունների մնացորդը՝ այն ամրացնելով դեղին տեղեկատվական տերմինալներին, որոնք գտնվում են մետրոյի նախասրահում։ Բոլոր տեղեկությունները, ներառյալ անցագրի վավերականության ժամկետը, կցուցադրվեն տերմինալի էկրանին: Մնացորդը կարող եք ճշտել՝ հեռախոսով կապվելով տեխնիկական աջակցության ծառայության հետ։ Համալրումը, սկսած 2014 թվականից, կարող է իրականացվել պաշտոնական կայքի միջոցով։ Տրոյկա քարտը, որի մնացորդը կարելի է դիտել նույն կայքում, համալրվում է ցանկի համապատասխան բաժինները՝ «Քարտի համար», «Բջջային հեռախոս» և «Գումար» բաժինները լրացնելուց հետո։ Միջոցները կարելի է մուտքագրել SMS ծառայության միջոցով:
Վճարման առանձնահատկություններ. ինչ պետք է իմանա յուրաքանչյուր քարտապան
Եթե Տրոյկա քարտը, որի արժեքը կախված է սակագնից, մինչև ժամկետի ավարտը ամբողջությամբ չի օգտագործվել, հնարավոր չէ մնացորդից վճարել ծառայությունների նոր փաթեթի համար։ Գումարը պետք է ամբողջությամբ մուտքագրվի հաշվին առկա մեթոդներից մեկով: Քանի որ քարտով ուղևորությունները չեն սպառվում, նույնիսկ դրա ժամկետի ավարտից հետո, դրանք կարող են օգտագործվել նոր վճարովի ուղեվարձի ավարտից հետո: Բաժանորդագրությունները, որոնք գրանցվում են պլաստիկի վրա, նման են թղթե տոմսերին, և դրանց օգտագործման առանձնահատկությունները նման են: Եթե քարտը չլրացվի ժամկետի ավարտից հետո, մնացած բոլոր ուղևորությունները պարզապես կչեղարկվեն: «Տրոյկա»՝ տրանսպորտքարտը, որն օգտագործվում է Մոսկվայի շատ բնակիչների կողմից, կարող է օգտագործվել երկու սակագներով՝ տարբեր ծախսերով և միաժամանակ շարժման տարբեր ուղղություններով: Նույն ուղղությամբ բաժանորդագրության կրկնակի օգտագործումը հասանելի է մի քանի րոպե ընդմիջումներով:
Ունիվերսալ էլեկտրոնային քարտեր և Տրոյկա
Տրոյկան տրանսպորտային քարտ է։ Այն հասանելի է որպես հավելված 2013 թվականի ապրիլի 1-ից հետո թողարկված ունիվերսալ էլեկտրոնային քարտերի վրա։ Ուղևորությունները կարող են իրականացվել սահմանված սակագնային պլանների շրջանակներում։ UEC-ի միջոցով տրանսպորտային պլաստիկի հնարավորություններից օգտվելու համար Տրոյկան պետք է համալրվի մետրոյի տոմսարկղերից մեկում՝ առնվազն 29 ռուբլու չափով: Գործողությունը կարող է իրականացվել մետրոյում գտնվող ցանկացած տոմսարկղերի միջոցով։ UEC-ում Տրոյկա հավելվածն ակտիվացնելու համար լրացուցիչ մանիպուլյացիաներ չեն պահանջվում: Հավելվածը ավտոմատ կերպով կակտիվանա: Եթե, այնուամենայնիվ, պարզվի, որ այն չի աշխատում, ապա օգնությունը կարող է տրամադրվել ցանկացած գրասենյակում, որտեղ թողարկվում են ունիվերսալ էլեկտրոնային քարտեր։ Դուք կարող եք օգտագործել UEM-ի միջոցով պլաստիկ տրանսպորտային քարտի հնարավորությունների ողջ շրջանակը, եթե միշտ դրական հաշվեկշիռ եք պահպանում ճանապարհորդական քարտի վրա:
Տրանսպորտային քարտի առավելությունները
Թղթային տոմսերի ամենահարմար անալոգներից մեկը Տրոյկա քարտն է։ Թե ինչ արժե ապրանքը, կարող եք իմանալ կամ պաշտոնական կայքում, կամ վաճառքի կետերում։ Մոսկվայի շատ բնակիչներ զգացել են պլաստիկի առավելությունները։ Արտադրանքի հետևյալ հատկանիշները կարելի է ասել.
- Օգտագործման հեշտություն: Այժմ ձեզ հարկավոր չէ տառապել թղթե տոմսերով, որոնք հեշտությամբ կորչում և վնասվում են, քանի որ դրանք բոլորը կլինեն մեկ տեղում՝ պլաստիկի վրա։
- Ապրանքի արդյունավետությունը որոշվում է բարենպաստ սակագնային պլաններով և որոշակի ժամանակահատվածի ճանապարհորդության համար նախապես վճարելու հնարավորությամբ՝ դրանով իսկ մեկընդմիշտ լուծելով տրանսպորտի հարցը։
- Հաշվի միանգամյա համալրման դեպքում՝ օգտագործելով հարմար մեթոդներից մեկը, դուք այլևս ստիպված չեք լինի ամեն օր տոմս գնելու հերթ կանգնել տոմսարկղերի մոտ։ Ժամանակ խնայելը նշանակալի առավելություն է։
- Քարտը լիովին պաշտպանված է խաբեբաներից: Հաշվի գումարը չի անհետանում. Եթե քարտին մուտքագրվի 3 հազար ռուբլու չափով գումար, ապա այն կչեղարկվի 5 տարի հետո՝ ամբողջությամբ չօգտագործելու պայմանով։
- Քարտի հաշիվը կարելի է կապել հեռախոսահամարի հետ:
- Բջջային հավելվածը թույլ է տալիս ստուգել Troika քարտը ոչ միայն ցանկացած հարմար ժամանակ: Այն նախատեսված է ցանկացած ժամանակ դրամական գործարքներ կատարելու համար:
- Քարտը հասարակական տրանսպորտում օգտագործելու համար պարզապես դրեք այն շրջադարձայինի վրա։
Դրական վիճակագրություն, ակնարկներ կամ ինչպես է աճում ապրանքի ժողովրդականությունը
Քարտապանների ակնարկները գրեթե ամբողջությամբ դրական են: Մարդիկ գնահատում էին պլաստիկի առավելությունները տոմսերի նկատմամբ։ Վիճակագրությունը նույնպես խոսում է համեմատաբար նոր արտադրանքի աճող ժողովրդականության մասին։ Այսպիսով, 2013 թվականին, պլաստիկի ներմուծումից գրեթե անմիջապես հետո, մետրոյի բոլոր ուղեւորների մոտ 20%-ը սկսեց օգտագործել այն։ Արդեն 2014 թվականի հունվարին թիվըքարտատերերն ավելացել են մինչև 1 մլն 760 հազար մարդ։ Պլաստիկի պահանջարկը անշեղորեն աճում է, քանի որ դրա ֆունկցիոնալությունը ամսից ամիս ընդլայնվում է: Արտադրանքի սեփականատերերի համար առավելագույն հարմարավետության համար այն արդեն ինտեգրված է հեծանիվների փոխանակման համակարգի հետ: Էլեկտրագնացքների և տրանսպորտի այլ տեսակների համար տրոյկա քարտը շուտով կհարմարեցվի Aeroexpress-ով ճանապարհորդելու և կայանման համար վճարելու համար: Ապագայում ապրանքը պետք է դառնա ունիվերսալ՝ հարմարեցված վճարելու մայրաքաղաքի տրանսպորտային ծառայությունների մեծ մասի համար։ «Առօրյա ուղևորությունների համար», «Աշխատանքային ժամերի համար», «Հանգստյան օրվա», «Միջքաղաքային ուղևորությունների համար» առաջարկները Եռյակի անցագրի շրջանակներում հատուկ ծրագրեր են։ Մետրոյի քարտը, փաստորեն, ինչպես նաեւ մեծ գումարների փոխանակումն այլեւս խնդիրներ չի առաջացնի։ Նորարարական արտադրանքի որակը մարտահրավեր նետելը խնդրահարույց է, քանի որ դրա ժողովրդականությունը աճում է էքսպոնենցիայով:
