ՀՀ-ով կամ ինչ-որ լուրջ մրցարշավի սիմուլյատորով մրցարշավային խաղեր խաղալու սիրահարները շատ լավ գիտեն, որ ստեղնաշարը միշտ չէ, որ հարմար է վիրտուալ մեքենայի ամենահարմար կառավարման համար. լավագույնն է օգտագործել ղեկը: Սակայն այստեղ խնդիր կա՝ որակյալ ապրանքը թանկ է, և ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ, բայց ելք դեռ կա։ Այսօրվա վերանայման մեջ մենք կխոսենք Defender Forsage Drift GT ղեկի մասին, որը էժան է և թույլ է տալիս վայելել մրցարշավային սիմուլյատորների բոլոր հաճույքները: Եկեք շուտով նայենք դրան:
Փաթեթի հավաքածու
Այնպես որ, ղեկի վերանայումը սկսելն առաջին հերթին առաքման հավաքածուով է։ Ղեկը վաճառվում է համեմատաբար փոքր ստվարաթղթե տուփի մեջ։ Փաթեթավորումը պարունակում է ծայրամասային սարքերի պատկերներ, ինչպես նաև բոլոր հիմնական հատկանիշներն ու բնութագրերը: Տուփի վերևում կա պլաստիկ բռնակ՝ ավելի հեշտ տեղափոխելու համար:
Փաթեթի ներսում կա հետևյալ հանդերձանքը՝ ղեկ ՊաշտպանForsage Drift GT, ոտնակներ, սեփականատիրոջ ձեռնարկ, երաշխիքային քարտ, մի քանի անպետք բրոշյուրներ և թռուցիկներ, մոնտաժներ, միացման մալուխներ և իրականում ամեն ինչ: Ղեկի որոշ տարբերակների հետ տրվում է նաև ձայնասկավառակ՝ ինչ-որ «ռասայի» դեմո տարբերակով, սակայն, դատելով ակնարկներից, ոչ բոլորն են սկսում խաղը, ուստի այն կարելի է համարել անօգուտ հավելում։
Արտաքին տեսք
Շարունակեք վերանայել ղեկը Defender Forsage Drift GT և այժմ դիտեք ծայրամասի տեսքը: Ղեկը բավականին լավ տեսք ունի, բայց դեռ նկատելի է, որ սա բավականին բյուջետային մոդել է։ Ամեն ինչ ամբողջությամբ հավաքված է պլաստմասից, որի որակը մոտավորապես միջին է, բայց կաղապարման որակը լավն է, առանց «փորիկների», իսկ հավաքումը բավականին լավ է։
Ղեկի կոճակների քանակը զարմանալի է։ Ինքն ղեկի վրա կան տարրեր, ինչպիսիք են gamepad-ը: Կա ստանդարտ խաչ, ինչպես նաև 4 կոճակ, ինչպես DualShock-ում Sony PlayStation-ից: «Շրջանի» վրա մի փոքր ավելի բարձր կան երկու «հերթափոխեր»՝ L2 և R2։
Պաշտպան մակագրությամբ կենտրոնական կոճակը խաղում է ազդանշանի դեր խաղերում։ Նաև դրա շուրջը կարելի է տեսնել պտուտակներով շրջանակ, որից ընդամենը 8 կտոր կա։ Դրանցից 4-ը նույնպես կոճակներ են, իսկ մյուս 4-ը պարզապես կոճակներ են։ Չորս կոճակներից երկուսը պատասխանատու են «Սկսել» և «Ընտրել» գործառույթների համար, ինչպես խաղային վահանակի վրա: Մնացած 2 L3 և R3 կոճակները չունեն լռելյայն հրաման, քանի որ դրանք նախատեսված են օգտվողի համար որոշ գործառույթներ սահմանելու համար:
Ղեկի հետևի մասումկա նաև զույգ «հերթափոխ» L1 և R1: Դրանք պատրաստված են թիակների փոխարկիչների տեսքով, խաղի մեջ կարող եք դրանք օգտագործել փոխանցումները փոխելու համար։ Այս «չիպը» եկել է խաղային ծայրամասային սարքերի աշխարհ իրական սպորտային մեքենաներից, որտեղ նման տեխնոլոգիան ներդրված է նրանց համար, ովքեր սիրում են արագությունը ձեռքով փոխել։
Եթե ղեկի թիակները անհարմար են թվում, ապա ղեկի կողքին տեղադրված է փոխանցման փոխանցման սովորական անջատիչը՝ փոքրիկ գլխիկի տեսքով: Այն աշխատում է պարզապես՝ վեր շարժվելը մեծացնում է արագությունը, իջնելով՝ նվազեցնում է այն: Հարկ է նշել, որ նմանատիպ տիպի անցակետերի ընտրիչներ տեղի են ունենում նաև իրական կյանքում։ Օրինակ, փոխանցման նույն տեսակը տեղի է ունենում Porsche մեքենաների մեխանիկական ռեժիմում:
Ղեկի ներքևի մասում կարելի է տեսնել երկու սեղմակներ ամրացնելու տեղեր, ինչպես նաև բազմաթիվ ներծծող բաժակներ, որոնք նախատեսված են սեղանի վրա ղեկի բարձր կայունությունն ապահովելու համար։ Նայելով առաջ՝ ես կցանկանայի նշել, որ ներծծող բաժակներն ու սեղմակները 100% կատարում են իրենց առաջադրանքը։
Ինչ վերաբերում է ղեկի «տորպեդոյի» միակցիչներին, ապա կա USB մալուխի մուտք, ինչպես նաև RJ-11 միակցիչ, որի միջոցով միացված է պեդալներով ագրեգատը։ Ի դեպ, նմանատիպ RJ-11 միակցիչ կարելի է գտնել հեռախոսի վարդակից բլոկում, ուստի այս պորտի առկայությունը խաղի անիվի վրա շատ օրիգինալ է։
Ղեկ
Այժմ ես կցանկանայի ավելի մոտիկից նայել Defender Forsage Drift GT խաղի ղեկին և հերթով դիտարկել ղեկն ու ոտնակային բլոկը: Սկսենք առաջինից։
Ինչպես նշվեց վերևում, ղեկըպատրաստված է պլաստմասից, և դրա վրա չկան առանձին ռետինե ներդիրներ՝ ավելի հարմարավետ բռնելու համար: Հանուն արդարության պետք է նշել, որ դեռևս կան առանձին հատվածներ՝ իբր փափուկ հպման «ցողումով», սակայն նման ծածկույթը, ինչպես գիտեք, շատ արագ ջնջվում է։
Տհաճ պահ «ղեկը» տարօրինակ հակազդեցություն է ուղղահայաց. Համագումարը կարծես թե լավն է, բողոքներ չկան, բայց թե որտեղից են արձագանքել, պարզ չէ: Սկզբունքորեն, դա չի խանգարում և ոչ մի կերպ չի ազդում խաղի վրա, ուստի թերությունը կարելի է անվանել ոչ քննադատական:
Ղեկը պտտվում է 270 աստիճանով, ինչը, ընդհանուր առմամբ, լավ ցուցանիշ է և ավելի քան բավարար խաղերի մեծ մասի համար։ Միակ բանն այն է, որ որոշ մեքենաների սիմուլյատորներում, որոնք մոտ են իրական պայմաններին, սա կարող է մի փոքր փոքր լինել: Ղեկի տրամագիծը 24,5 սմ է, որը խաղային ծայրամասային սարքերի չափանիշներով միջին է համարվում՝ կան էլ ավելի փոքր չափսերով մոդելներ։ Ղեկը հեռու է իրական ավտոմոբիլային անալոգներից, բայց, այնուամենայնիվ, այն շատ հարմար է կառավարել։
Վերջում մի քանի խոսք կոճակների մասին։ Նրանք բոլորը բավականին հեշտությամբ սեղմվում են, թեև ոմանք մի փոքր պինդ շարժում ունեն: Թերությունը «խաչն» է, կամ այսպես կոչված D-pad-ը։ Առաջին հայացքից կարող է թվալ, որ D-pad-ն աշխատում է ութ ուղղությամբ, ինչպես գեյմփադներում, բայց դա այդպես չէ։ Սեղմումը հնարավոր է միայն վեր, վար, ձախ և աջ: Բացի այդ, երբ սեղմում ես «խաչը», այն մի փոքր «ընկնում» է մարմնի մեջ։
Նաև թերությունները ներառում ենշչակի կենտրոնական կոճակ: Այն շատ դժվար է սեղմվում կոշտ զսպանակի պատճառով, ուստի այն չափազանց անհարմար է օգտագործել։
Պեդալներ
Այժմ եկեք անցնենք Defender Forsage Drift GT ղեկի ոտնակներին: Պեդալային միավորը ինքնին բավականին կոմպակտ է, բայց հարմար է այն օգտագործել: Գործը նույնպես պատրաստված է պարզ պլաստիկից։ Ժողովը լավն է, ոչ մի բողոք։
Պեդալների վրա, որոնք ստանդարտ երկուսն են, չկան ռետինե բարձիկներ, միայն «մերկ» պլաստիկ: Մակերեւույթն ունի «կողոսկրային» հյուսվածք, որը, ինչպես ասվում է, կրկնօրինակում է իսկական մեքենայի ոտնակները։ Այս «հյուսվածքից» առանձնահատուկ օգուտ չկա։
Ոտնակային միավորի կայունության հետ կապված որոշ խնդիրներ կան: Եթե խաղում եք քիչ թե շատ հանգիստ, ապա այն կանգնած է «մեռած», բայց եթե խաղը ակտիվ է, ապա բլոկը կարող է շատ հեշտությամբ շարժվել:
RJ-11 խրոցակով մալուխը դուրս է գալիս սարքի հետևի մասից, որը միացված է հենց ղեկի համապատասխան միացքին:
Ինչ վերաբերում է ոտնակներին, ապա դրանք սեղմվում են թեթև, բայց ոչ առանց ջանքերի, ինչը լավ է։ Որ ոտնակն ինչի համար է պատասխանատու, օգտատերը կորոշի. սա նաև պլյուս է, որ մշակողները չեն ծրագրավորել ոտնակները միայն որոշակի գործառույթների համար:
Հատկություններ
Հիմա ժամանակն է արագ նայելու Defender Forsage Drift GT անիվի առանձնահատկություններին: Հսկայական քանակությամբ տեքստ չգրելու համար բոլոր բնութագրերը կներկայացնենք ցուցակի տեսքով։ Ահա:
- Տեսակ - խաղային ղեկ.
- Միացում՝ լարային։
- Միացման միակցիչ -USB.
- Համատեղելիության աջակցություն - PC, PlayStation(PS).
- Պատյանի նյութը՝ պլաստիկ։
- Ռետինե ծածկույթ - առկա է առանձին ներդիրների տեսքով։
- Լրացման տեսակ՝ սեղմակներ։
- Ղեկի տրամագիծը՝ 24,5 սմ.
- Պտտման անկյուն - 270 աստիճան։
- Թրթռման արձագանք - այո:
- Պեդալների արգելափակում այո։
- Պեդալների քանակը - 2.
- Փոխանցման տուփ այո.
- Ղեկի թիակներ - այո, 2 հատ
- Ձեռքի արգելակ - ոչ.
- Կարծիք - ոչ.
- Քաշ - 2,4 կգ.
Իրականում, բնութագրերով այս հատվածում կարող եք փակել և անցնել հաջորդ կետին:
Միացում
Ժամանակն է խոսելու Defender Forsage Drift GT ղեկը միացնելու մասին: Ծայրամասային սարքերի դրայվերները որպես այդպիսին չեն պահանջվում, բայց ավելի լավ է գնալ արտադրողի պաշտոնական կայք, ներբեռնել և տեղադրել դրանք: Խաղային կոնսուլների սեփականատերերի համար դրայվերների տեղադրումն անհրաժեշտ չէ, ղեկն այնտեղ ամբողջովին ճիշտ աշխատում է հենց տուփից դուրս: Ղեկը միացնելը պարզ է, պարզապես միացրեք USB վարդակից ձեր համակարգչի համապատասխան միացքին կամ «գանգուր արդուկին» (PlayStation):
Այդ, ընդհանրապես, և այն ամենը, ինչ վերաբերում է կապին։ Ինչպես տեսնում եք, այս ընթացակարգում ոչ մի բարդ բան չկա, և բացարձակապես յուրաքանչյուրը կարող է դա անել:
Կարգավորումներ
Հաջորդ, հաճելի կլինի խոսել այն մասին, թե ինչպես կարելի է կարգավորել ղեկը Defender Forsage Drift GT: Ղեկը կարգավորելու համար հատուկ ծրագրակազմ կամ ծրագիր չկա: Օգտագործողը պետք է օգտագործիինչ հասանելի է. Այնուամենայնիվ, ամեն ինչ այնքան էլ վատ չէ, որքան կարող է թվալ: Այնուամենայնիվ, խաղի ղեկը ունի մեկ շատ օգտակար բան, որը նախկինում չէր նշվել. սա փոքրիկ անջատիչ է հետևի մասում: Ինչ է նա անում? Դե, դրա օգնությամբ դուք կարող եք կարգավորել ղեկի զգայունությունը, ինչը շատ օգտակար հատկություն է, քանի որ ոչ բոլոր խաղերն են իրենց ադեկվատ պահում յուրաքանչյուր խաղում։
Սա կարելի է համեմատել մկների վրա նույն DPI ճշգրտման հետ, որն օգնում է ընտրել մկնիկի զգայունության օպտիմալ մակարդակը և կուրսորի շարժման արագությունը մոնիտորի ողջ տարածքում:
Ղեկի վրա անջատիչն ունի մի քանի կարգավորվող դիրքեր՝ սկսած ամենափոքրից և վերջացրած առավելագույն զգայունությամբ կառավարելու համար՝ ում ուզում եք։
Եթե խոսում ենք կոճակների ֆունկցիաների փոփոխման, պտտման անկյունի, ոտնակների վերանշանակման և այլնի մասին, ապա այս ամենը կազմաձևվում է առանձին մենյուում։ Այս մենյու մտնելու համար դուք պետք է տեղադրեք ղեկի դրայվերները: Հաջորդը, տեղադրումից հետո, գնացեք կառավարման վահանակ և այնտեղ գտեք նոր պատկերակ, որը հայտնվում է «Ղեկը» կամ «Խաղի ղեկը»: Աջ սեղմեք այս պատկերակի վրա և ընտրեք «Կարգավորումներ» ցանկից: Բացվող պատուհանը կունենա մի քանի ներդիր, ինչպես նաև տարբեր տարբերակներ, որոնք օգտվողը կարող է փոխել: Դա պարզ է!
Ղեկի խաղեր
Այժմ մի քանի խոսք Defender Forsage Drift GT ղեկի խաղերի մասին: Սարքի համար աջակցվող խաղերի ցանկը բավականին մեծ է, անիմաստ է այն ամբողջությամբ թվարկել: Արժե ասել, որ ժԵթե փորձեք խաղալ ինչ-որ «մրցավազք», ինչպիսին NFS-ն է, ակնհայտորեն խնդիրներ չեն լինի: Ավելին, երբ սկսում ես նույն Need For Speed-ը, խաղը ճիշտ է որոշում ղեկի արտադրողին ու մոդելին, ինչը հաճելի է։ Ճիշտ է, դուք ինքներդ պետք է կարգավորեք խաղի կարգավորումները, բայց սա մանրուք է։
Colin McRae շարքի խաղերում ղեկը նույնպես բավականին լավ է գործում։ Ինչպես գիտեք, այս խաղերում մեքենայի վարքագծի կառավարումը և ֆիզիկան ճանապարհին բավականին իրատեսական են, և մեքենան հեշտությամբ սահում է շրջադարձերի, դրեյֆի և այլնի ժամանակ: Defender Forsage ղեկը հնարավորություն է տալիս լիովին զգալ բոլորը: այս խաղը «չիպսեր» ու սուզվել գլխապտույտ հանրահավաքի մթնոլորտը. Միակ բանը, որ արժե ասել, այն է, որ Քոլին Մաքրեյի համար խաղացողը շատ հաճախ ստիպված է լինում փոխել ղեկի զգայունությունը, քանի որ կախված եղանակային պայմաններից և ուղու տեսակից՝ կառավարումը կարող է տարբեր լինել:
Ինչ վերաբերում է ավելի լուրջ սիմուլյատորներին, ինչպիսին է «Driving Simulator»-ը, ապա այստեղ ղեկն իրեն բավականին ադեկվատ և իրատեսական է պահում։ Այնուամենայնիվ, նման խաղերում կա մեկ թերություն՝ դուք չեք կարող ընտրել մեխանիկական փոխանցման տուփ: Ավելի ճիշտ, դուք կարող եք ընտրել այն, բայց դուք պետք է սահմանեք կալանքը «ավտոմատ»: Ինչո՞ւ։ Քանի որ ղեկն ունի ընդամենը 2 ոտնակ՝ արգելակ և գազ։ Ինչեւէ։ Խաղում ինքնին մեքենայի հետ վարվելու հետ կապված խնդիրներ չկան: Ընդհանուր առմամբ, ղեկի հետ զուգակցված այս սիմուլյատորը հիանալի պրակտիկա է մեքենա վարելու համար, թեև վիրտուալ աշխարհում, բայց այնուամենայնիվ:
Կարծիքներ և գին
Կարծիքներ Defender Forsage ղեկի մասինDrift GT-ն հիմնականում դրական է: Օգտագործողները նշում են գերազանց ֆունկցիոնալությունը, մեծ թվով կոճակներ, լավ ամրացում, պտտման անկյուն, գինը և շատ ավելին: Ինչ վերաբերում է թերություններին, ապա դրանք քիչ են՝ ոտնակի բլոկի ոչ այնքան հաջող ամրացում, էժան պլաստիկ, արագ ջնջվող ռետինե ծածկույթ, մեծ «մեռած գոտիներ» ոլորաններում, L2 և R2 ստեղների անհարմար տեղակայում, ինչպես նաև. թիակների փոխարկիչները և փոխանցումատուփի լծակը ունեն նույն գործառույթները:
Դուք այս պահին կարող եք գնել Defender Forsage Drift GT ղեկը 2700-3500 ռուբլով, ինչը, ընդհանուր առմամբ, բավականին լավ գին է։ Գործառույթների նմանատիպ «զինանոցով» ավելի որակյալ մրցակիցները շատ ավելի թանկ են, ուստի այսօրվա վերանայման հերոսի ուղղությամբ ակնհայտ առավելություն կա։
