Ժամանակակից մեքենաների շատ մոդելներ հագեցված են անձրեւի սենսորներով։ Ինչ է դա? Ինչի՞ համար են դրանք անհրաժեշտ։ Սա անհրաժեշտ բան է, թե՞ հերթական մարքեթինգային հնարք: Եկեք պարզենք դա։
Ինչու է դա անհրաժեշտ:
Վատ եղանակը ուղղակի սպառնալիք է վարելու հարմարավետության, վարորդի առողջության և մեքենայի ամբողջականության համար: Եթե մերկասառույցը, տիղմն ու ձյունը համապատասխան ծառայությունների մտահոգությունն են, ապա սեփականատերը պետք է զբաղվի դիմապակու աղտոտվածությամբ, այն էլ՝ որքան հնարավոր է շուտ։ Նախկինում վարորդը պետք է կատարեր լրացուցիչ գործողություններ։
Մաքրող վրձինները միացնելու և անջատելու վայրկյանների ընթացքում ամեն ինչ կարող էր պատահել: Բացի այդ, մարդը չի կարողանա բավական արագ արձագանքել բաժակը լցնող ջրին։ Մեկ այլ բան անձրևի սենսորն է, որը կկատարի այս խնդիրը ձեզ համար: Ավտոմատացված համակարգը կհայտնաբերի ապակու վրա կաթիլների առկայությունը և, կախված աղտոտվածության աստիճանից, կսկսի մաքրման ցանկալի ռեժիմը: Եկեք մանրամասն նայենք, թե ինչպես է այն աշխատում:
Ինչպե՞ս է աշխատում անձրևի սենսորը:
Եկեք ավելի սերտ նայենք, թե ինչ է դա: Անձրևի սենսորը բաղկացած է երկու LED-ից՝ արտանետող և ընդունող: Մեկը արձակում է ինֆրակարմիր ճառագայթներ, իսկ մյուսը (սենսորը) ֆիքսում է դրանց բեկումը։ Հիմքըաշխատանքը հիմնված է մաքուր և կեղտոտ ապակիների համեմատության սկզբունքի վրա։ Ինչ է դա նշանակում? Այսինքն՝ մաքուր և կեղտոտ ապակու վրա ճառագայթների բեկման ինդեքսները բեռնվում են էլեկտրոնային սարքի հիշողության մեջ։ Եթե ապակին հայտնաբերվի որպես թաց, մաքրման համակարգը սկսվում է: Ինչպե՞ս է դա տեղի ունենում: Կախված տեղումների քանակից՝ ընտրվում է մաքրման հարմար ինտենսիվություն։ Ժամանակակից մեքենաներում կարող են լինել մինչև 7 տարբեր ռեժիմներ: Երբ ապակին մաքուր է, ապակու մաքրիչները ինքնաբերաբար կանջատվեն:
Սարք
Անձրևի սենսորը բաղկացած է երկու մասից, որոնք միացված են մետաղալարով.
- Կառավարման միավոր, որը հրամաններ է տալիս մղիչին: Այստեղ են գտնվում ինֆրակարմիր LED-ները: Այն պետք է տեղադրվի դիմապակու ներսից, որպեսզի այն չփակի վարորդի տեսադաշտը: Միևնույն ժամանակ, այն պետք է լինի մաքրիչի տարածքում: Այն սովորաբար ամրացվում է հետևի հայելու հետևում:
- ռելեի բլոկ, որը միացնում և անջատում է մաքրման համակարգը, ինչպես նաև պաշտպանում է սենսորը լարման ալիքներից և անցկացվող միջամտություններից: Տեղադրված է ցանցին միանալու համար հարմար վայրում։
Ամբողջ սարքը շատ տեղ չի զբաղեցնում և կոմպակտ տեղակայված է սրահում։
Կողմ և դեմ
Անձրևի սենսորի առավելությունները.
- Վարորդը կարիք չունի աչքը ճանապարհից կտրել՝ ապակու մաքրիչները միացնելու և անջատելու համար։
- Արագ արձագանք ապակու աղտոտմանը:
- Անձրևի սենսորները արտադրվել են 2000-ականներից ի վեր, և այս ամբողջ ժամանակվաճառում էին միայն միջին և բարձր դասի մեքենաներ։ Այժմ անձրեւի սենսորը դադարել է լինել թանկարժեք մեքենաների արտոնություն։ Այն կարող է տեղադրվել նաև բյուջետային մոդելներում։
- Ենթադրվում է, որ անձրևի սենսորով դիմապակին հնարավոր չէ մգել: Բայց նրանք գտան այս խնդրի լուծումը. արտադրողները ներկային թաղանթներ են պատրաստում անձրևի սենսորի համար անցքով: Եվ ընդհանրապես, դիմապակու մգեցումը լավ գաղափար չէ։
- Մեկ այլ տարածված սխալ պատկերացումն այն է, որ անձրևի սենսորը չի աշխատի գիշերը: Դա ճիշտ չէ։ Ինֆրակարմիր ճառագայթների համար օրվա ժամը և փողոցի լուսավորության աստիճանը կարևոր չեն։
Ինչպես ցանկացած սարք, անձրևի սենսորն ունի թերություններ.
- Առջևի ապակին պետք է լինի անձեռնմխելի և չդեֆորմացված: Հակառակ դեպքում սենսորը չի աշխատի:
- Չի ճանաչում ձյան փաթիլները ապակու վրա, մինչև դրանք չհալվեն:
- Չափազանց զգայուն: Սենսորը կարող է գործարկվել մեկ պատահական ջրի կաթիլով:
- Եթե ջուրը չմտնի մաքրիչների տարածք, սենսորը չի աշխատի:
- Միանում են միայն մաքրիչները, լվացքի համակարգը՝ ոչ։ Եթե ապակու վրա կեղտ ընկնի, այն ուղղակի կքսվի։
Այս հոդվածը նկարագրում է եզակի սարքի դրական և բացասական կողմերը: Դուք պետք է որոշեք, թե արդյոք ճիշտ է, որ անձրևի սենսորը ոչ միայն մարքեթինգային հնարք է, այլ իսկապես օգտակար բան:
