Ինքնուրույն հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար. դիագրամ, հրահանգներ և միացում

Բովանդակություն:

Ինքնուրույն հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար. դիագրամ, հրահանգներ և միացում
Ինքնուրույն հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար. դիագրամ, հրահանգներ և միացում
Anonim

Այս հոդվածում կքննարկվեն էլեկտրական շարժիչի հաճախականության փոխարկիչը, դրա աշխատանքի սկզբունքը և հիմնական բաղադրիչները: Հիմնական շեշտը դրվելու է տեսության վրա, որպեսզի դուք հասկանաք հաճախականության փոխարկիչի աշխատանքի սկզբունքը և կարողանաք հետագայում նախագծել և արտադրել ձեր սեփական ձեռքերով: Բայց նախ ձեզ անհրաժեշտ է փոքրիկ ներածական դասընթաց, որը ձեզ կպատմի, թե ինչ է հաճախականության փոխարկիչը և ինչ նպատակների համար է այն անհրաժեշտ:

Inverter ֆունկցիաներ

հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար
հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար

Արդյունաբերության մեջ առյուծի բաժինը զբաղեցնում են ասինխրոն շարժիչները։ Եվ դրանք կառավարելը միշտ էլ դժվար է եղել, քանի որ դրանք ունեն ռոտորի մշտական արագություն, և մուտքային լարումը փոխելը շատ դժվար է, իսկ երբեմն նույնիսկ անհնար է: Բայց հաճախականության փոխարկիչը ամբողջովին փոխում է պատկերը։ Եվ եթե նախկինում, օրինակ, փոխակրիչի արագությունը փոխելու համար օգտագործվում էին տարբեր փոխանցման տուփեր, ապա այսօր բավական է օգտագործել մեկ էլեկտրոնային սարք։

Բացի այդ, chastotniki-ն թույլ է տալիս ստանալ ոչ միայն սկավառակի պարամետրերը փոխելու հնարավորություն, այլ նաև պաշտպանության մի քանի լրացուցիչ աստիճան: Էլեկտրամագնիսական մեկնարկիչների կարիք չկա, իսկ երբեմն էլինդուկցիոն շարժիչի բնականոն շահագործումն ապահովելու համար նույնիսկ անհրաժեշտ չէ ունենալ եռաֆազ ցանց: Էլեկտրական շարժիչի միացման և միացման հետ կապված այս բոլոր պարտականությունները փոխանցվում են հաճախականության փոխարկիչին: Այն թույլ է տալիս փոխել ելքի փուլերը, հոսանքի հաճախականությունը (և, հետևաբար, ռոտորի արագությունը փոխվում է), կարգավորել մեկնարկը և արգելակումը, ինչպես նաև կարող եք իրականացնել բազմաթիվ այլ գործառույթներ: Ամեն ինչ կախված է կառավարման միացումում օգտագործվող միկրոկառավարիչից:

Գործողության սկզբունք

Ինքնուրույն հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար
Ինքնուրույն հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար

Էլեկտրական շարժիչի համար հաճախականության փոխարկիչ պատրաստելը սեփական ձեռքերով, որի դիագրամը տրված է հոդվածում, բավականին պարզ է։ Այն թույլ է տալիս մեկ փուլը վերածել երեքի: Հետեւաբար, հնարավոր է դառնում օգտագործել ասինխրոն էլեկտրական շարժիչը առօրյա կյանքում: Միեւնույն ժամանակ, դրա արդյունավետությունն ու հզորությունը չի կորչի։ Ի վերջո, դուք գիտեք, որ երբ շարժիչը միացնում եք ցանցում մեկ փուլով, այս պարամետրերը նվազում են գրեթե կիսով չափ: Եվ ամեն ինչ սարքի մուտքին մատակարարվող լարման մի քանի փոխակերպումների մասին է։

Ուղղիչ միավորը առաջինն է սխեմայում: Այն ավելի մանրամասն կքննարկվի ստորև: Ուղղված լարումը զտելուց հետո: Իսկ ինվերտորի մուտքին մաքուր ուղղակի հոսանք է մատակարարվում։ Այն փոխակերպում է ուղղակի հոսանքը փոփոխական հոսանքի՝ անհրաժեշտ քանակությամբ փուլերով: Այս կասկադը կարող է ենթարկվել ճշգրտումների։ Այն բաղկացած է կիսահաղորդիչներից, որոնց միացված է միկրոկոնտրոլերի կառավարման միացում: Բայց հիմա բոլոր հանգույցների մասին ավելի մանրամասն:

Ուղղիչ միավոր

chastotnik էլեկտրական շարժիչի գնով
chastotnik էլեկտրական շարժիչի գնով

Կարող է լինել երկու տեսակի՝ մեկ և եռաֆազ։ Ուղղիչի առաջին տեսակը կարող է օգտագործվել ցանկացած ցանցում: Եթե ունեք եռաֆազ, ապա բավական է միացնել մեկին։ Էլեկտրական շարժիչի chastotnik սխեման ամբողջական չէ առանց ուղղիչ միավորի: Քանի որ ֆազերի քանակի տարբերություն կա, դա նշանակում է, որ պետք է օգտագործել որոշակի քանակությամբ կիսահաղորդչային դիոդներ։ Եթե մենք խոսում ենք հաճախականության փոխարկիչների մասին, որոնք սնուցվում են մեկ փուլով, ապա պահանջվում է չորս դիոդային ուղղիչ: Նրանք կամրջված են։

Այն թույլ է տալիս նվազեցնել մուտքի և ելքի լարման արժեքի տարբերությունը: Իհարկե, կարելի է օգտագործել նաև կիսաալիքային շղթա, բայց դա անարդյունավետ է, և մեծ թվով տատանումներ են տեղի ունենում։ Բայց եթե մենք խոսում ենք եռաֆազ միացման մասին, ապա շղթայում անհրաժեշտ է օգտագործել վեց կիսահաղորդիչներ։ Ավտոմեքենայի գեներատորի ուղղիչի մեջ ճիշտ նույն շղթան, տարբերություններ չկան: Միակ բանը, որ կարելի է այստեղ ավելացնել, երեք լրացուցիչ դիոդ է՝ հակադարձ լարման պաշտպանության համար:

Զտիչ տարրեր

հաճախականության փոխարկիչի միացում էլեկտրական շարժիչի համար
հաճախականության փոխարկիչի միացում էլեկտրական շարժիչի համար

Ուղղիչից հետո գալիս է զտիչը: Դրա հիմնական նպատակն է անջատել շտկված հոսանքի ողջ փոփոխական բաղադրիչը: Ավելի հստակ պատկեր ստանալու համար հարկավոր է համարժեք միացում կազմել: Այսպիսով, գումարածն անցնում է կծիկի միջով: Եվ հետո էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորը միացված է գումարած և մինուս միջև: Սա այն է, ինչ հետաքրքիր է փոխարինման սխեմայի մեջ: Եթե կծիկը փոխարինվում է ռեակտանսով, ապա կոնդենսատորը, եթե առկա է,տարբեր հոսանք կարող է լինել կամ հաղորդիչ կամ ընդմիջում:

Ինչպես ասվեց, ուղղիչի ելքը ուղղակի հոսանքն է: Իսկ երբ այն կիրառվում է էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորի վրա, ոչինչ չի պատահում, քանի որ վերջինս բաց միացում է։ Բայց հոսանքի մեջ կա մի փոքր փոփոխական։ Իսկ եթե փոփոխական հոսանք է հոսում, ապա համարժեք շղթայում կոնդենսատորը դառնում է հաղորդիչ։ Հետեւաբար, կա պլյուսից մինուսի փակում: Այս եզրակացությունները արվում են Կիրխհոֆի օրենքների համաձայն, որոնք հիմնարար են էլեկտրատեխնիկայում:

Էլեկտրական տրանզիստորի ինվերտոր

Ինքնուրույն հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար
Ինքնուրույն հաճախականության փոխարկիչ էլեկտրական շարժիչի համար

Եվ հիմա մենք հասել ենք ամենակարևոր հանգույցին՝ տրանզիստորային կասկադին։ Պատրաստել են ինվերտեր՝ DC-AC փոխարկիչ։ Եթե դուք ձեր սեփական ձեռքերով էլեկտրաշարժիչի համար հաճախականության փոխարկիչ եք պատրաստում, ապա խորհուրդ է տրվում օգտագործել IGBT տրանզիստորների հավաքույթներ, դրանք կարող եք գտնել ռադիոպահեստամասերի ցանկացած խանութում: Ավելին, հաճախականության փոխարկիչի արտադրության բոլոր բաղադրիչների արժեքը տասն անգամ պակաս կլինի պատրաստի արտադրանքի գնից, նույնիսկ Չինաստանում։

Յուրաքանչյուր փուլի համար օգտագործվում է երկու տրանզիստոր: Դրանք ներառված են գումարած և մինուս միջև, ինչպես ցույց է տրված հոդվածի գծապատկերում: Բայց յուրաքանչյուր տրանզիստոր ունի մի առանձնահատկություն՝ հսկիչ ելք: Կախված նրանից, թե որ ազդանշան է կիրառվում դրա վրա, փոխվում են կիսահաղորդչային տարրի հատկությունները։ Ընդ որում, դա կարելի է անել և՛ ձեռքով միացման միջոցով (օրինակ՝ մի քանի միկրոանջատիչներով անհրաժեշտ հսկիչ ելքերին լարել), և՛ ավտոմատ։ մոտավորապես դավերջինը և կքննարկվի հետագա:

Վերահսկման սխեմա

Իսկ եթե հաճախականության փոխարկիչի միացումը էլեկտրական շարժիչին պարզ է, պարզապես անհրաժեշտ է միացնել համապատասխան տերմինալները, ապա ամեն ինչ շատ ավելի բարդ է կառավարման սխեմայի հետ: Բանն այն է, որ սարքը ծրագրավորելու անհրաժեշտություն կա՝ դրանից առավելագույն հնարավոր ճշգրտումների հասնելու համար։ Սրտի հիմքում միկրոկոնտրոլեր է, որին միացված են ընթերցիչներն ու ակտուատորները: Այսպիսով, անհրաժեշտ է ունենալ հոսանքի տրանսֆորմատորներ, որոնք մշտապես կվերահսկեն էլեկտրական շարժիչի կողմից սպառվող հզորությունը: Իսկ գերազանցելու դեպքում հաճախականության փոխարկիչը պետք է անջատել։

Հսկիչ սխեմայի միացում

հաճախականության փոխարկիչի միացում էլեկտրական շարժիչին
հաճախականության փոխարկիչի միացում էլեկտրական շարժիչին

Բացի այդ, ապահովված է գերտաքացումից պաշտպանություն: IGBT տրանզիստորների կառավարման ելքերը միացված են միկրոկոնտրոլերի ելքին՝ օգտագործելով համապատասխան սարքը (Darlington հավաք): Բացի այդ, անհրաժեշտ է տեսողականորեն վերահսկել պարամետրերը, այնպես որ դուք պետք է ներառեք LED էկրանը միացումում: Ընթերցողներից պետք է ավելացնել կոճակներ, որոնք թույլ կտան անցնել ծրագրավորման ռեժիմների, ինչպես նաև փոփոխական դիմադրության, պտտելով այն, փոխվում է էլեկտրական շարժիչի ռոտորի պտտման արագությունը։

Եզրակացություն

Նշեմ, որ դուք կարող եք նաև ձեր սեփական հաճախականության փոխարկիչ պատրաստել էլեկտրական շարժիչի համար, պատրաստի արտադրանքի գինը սկսվում է 5000 ռուբլուց: Եվ սա էլեկտրական շարժիչների համար է, որոնց հզորությունը չի գերազանցում 0,75 կՎտ-ը։ Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է ավելին կառավարելհզոր շարժիչ, ձեզ ավելի թանկ chastotnik է հարկավոր: Առօրյա կյանքում օգտագործելու համար ստորև քննարկված սխեման բավարար է: Պատճառն այն է, որ մեծ թվով ֆունկցիաների և կարգավորումների կարիք չկա, ամենակարևորը ռոտորի արագությունը փոխելու հնարավորությունն է։

Խորհուրդ ենք տալիս: