Հոդվածում կխոսենք ABB հաճախականության փոխարկիչների մասին, որոնք օգտագործվում են էլեկտրական շարժիչները կառավարելու համար։ Նման սարքերի օգնությամբ դուք կարող եք սահուն կերպով փոխել պահն ու արագությունը, և որ ամենակարևորն է՝ ամբողջությամբ ազատվել այնպիսի վնասակար երեւույթից, ինչպիսին մեկնարկային հոսանքն է։ Ուղղակի հոսանքը փոփոխական հոսանքի վերածելիս ինվերտերի կողմից ստեղծվում են ալիքներ (քառակուսի, սինուսոիդային): Ինչպես ցանկացած այլ էներգիայի աղբյուրի դեպքում, հաճախականության փոխարկիչը պետք է ունենա կայունություն և պետք է ապահովի բավականաչափ հոսանք, որպեսզի ապահովի ամբողջ համակարգի հզորությունը:
Ինչու՞ են մեզ անհրաժեշտ հաճախականության փոխարկիչներ
Հարկ է նշել, որ ABB հաճախականության փոխարկիչները այսօր լայն տարածում են գտել, դրանք ավելի ու ավելի են օգտագործվում արդյունաբերության մեջ: Արտադրության մեջ կարևոր է, որ սկավառակները հնարավորինս փոքր լինեն: Այդ պատճառով հաճախականության փոխարկիչների բոլոր բաղադրիչները տեղադրվում են բնակարանի ներսում մոտակայքում: Իհարկե, բաղադրիչների այս դասավորությունն ունի իր թերությունները. կարող են առաջանալ ամբողջ սարքավորման խափանումներ։
Անհրաժեշտ են սարքեր, որպեսզի հեշտացնեն շարժիչը գործարկելը, այնուհետև կառավարելը: «Ուղեղները» ունեն մեծ թվով կարգավորումներ, որոնք թույլ են տալիս նուրբ ճշգրտումներ կատարել: Այս և շատ ավելին մենք կխոսենք հոդվածում ավելի ուշ, և որ ամենակարևորն է՝ մանրամասն կդիտարկենք ABB հաճախականության փոխարկիչների սխալի կոդերը։
Չաստոտնիկովի վերանորոգում
Ինչ վերաբերում է չաստոտնիկովի վերանորոգմանը, ապա այն արտադրելը հաճախ անիրագործելի է, եթե կառավարման բլոկը անսարք է: Բայց կան մոդելներ, որոնք կառուցված են մոդուլային հիմունքներով: Որպես կանոն, դրանք սարքեր են, որոնց հզորությունը 100 կՎտ կամ ավելի է: Արդյունքում, ֆունկցիոնալ դիագրամը մեծապես պարզեցվում է, և ռեսուրսը մեծանում է: Հիմնական գործոնը, որը կապահովի սարքի անխափան աշխատանքը, ժամանակին ախտորոշումն է։ Հարկ է նշել նաև, որ սարքը բավականին բարդ է, և աշխատանքի ընթացքում խնդիրներ անպայման կառաջանան։
Հաճախականության փոխարկիչները զգայուն սարքավորում են, քանի որ օգտագործվող բաղադրիչներն ունեն բարդության շատ բարձր մակարդակ: Շատ հաճախ խնդիրները ծրագրային ապահովման մեջ են: Որքան ավելի շատ հնարավորություններ տա սարքը, այնքան մեծ է դրա ձախողման հավանականությունը: Սարքավորումների վերանորոգումը բավականին դժվար է և թանկ, բայց դուք ինքներդ կարող եք շտկել որոշ անսարքություններ, եթե գիտեք, թե ինչպես վարվել զոդման երկաթի և պտուտակահանների հետ:
Սխալների շտկումներ
Հաճախականության փոխարկիչում հովացման համակարգը կարևոր դեր է խաղում: Փաստորեն, սա ամբողջ ABB հաճախականության փոխարկիչի «ցավի կետն» է: ԴեպիԱրտակարգ իրավիճակների կյանքը մեծացնելու համար հարկավոր է առնվազն ամիսը մեկ անգամ ռադիատորը սեղմված օդով փչել: Բայց նույնիսկ ավելի լավ կլինի, եթե փչեք ամբողջ պատյանը, որպեսզի նույնիսկ տախտակի վրա փոշու հետքեր չմնան: Ի վերջո, հաշվի առեք այն փաստը, որ փոշին փոխանցում է ստատիկ էլեկտրականություն, կարողանում է այն կուտակել։ Իսկ ստատիկը կիսահաղորդչային բաղադրիչների ամենավատ թշնամին է: Հարկ է նաև նշել, որ եռաֆազ էլեկտրական շարժիչների համար chastotniki-ն վախենում է ծանրաբեռնվածությունից: Ուստի վիրահատությունը պետք է կատարվի հնարավորինս նրբորեն և ճշգրիտ։
IGBT-ստեղներ տեղադրված են ռադիատորների վրա։ Այս ստեղները ուղղակիորեն կառավարում են էլեկտրական շարժիչը, նրանք ուղղակի հոսանքը փոխակերպում են փոփոխական հոսանքի։ Բայց աշխատանքի կողմնակի արդյունքը ջերմությունն է։ Դա կարող է հանգեցնել բանալին գերտաքացման և այրման:
Սառնարան և կոնդենսատորներ
Բավականին տարածված է էլեկտրական օդափոխիչներ գտնելը, որոնք թույլ են տալիս ռադիատորի հարկադիր սառեցումը: Երբեմն անհրաժեշտ է ստուգել հովացուցիչների աշխատանքը՝ ապահովելու համար ABB հաճախականության փոխարկիչի սառեցման պատշաճ մակարդակը: Պետք է նշել, որ շեղբերների վրա կուտակված փոշին ռոտորի արագության նվազման կհանգեցնի։ Բայց շարժիչի հզորությունն արդեն ցածր է, աղտոտվածությունը կհանգեցնի նրան, որ օդի հոսքը բավարար չէ նորմալ հովացման համար։
Մեկ այլ խնդիր, որն արդիական է ոչ միայն չաստոտնիկովի համար, էլեկտրոլիտիկ կոնդենսատորներն են։ Նրանք հաճախ լիցքավորվում և լիցքաթափվում են, ինչը հանգեցնում է չափից ավելի մաշվածության և ծերացման: ATարդյունքում նվազում է դրանց հզորությունը, տեղի է ունենում միջբևեռային խզում։ Դուք դա կարող եք հայտնաբերել արտաքին նշաններով՝ մարմինը փլուզվում է կամ ուռչում։ Հաճախականության փոխարկիչը բարդ սարք է, որը մշտական խնամքի կարիք ունի:
Ռեզիստոր համակարգում
Փոխարկիչի աշխատանքը կարող եք կարգավորել ինչպես միկրոկոնտրոլերի օգնությամբ, այնպես էլ ձեռքով։ Շատ հաճախ խնդիրներ են առաջանում փոփոխական դիմադրության մեջ, որով կարգավորվում է շարժիչի արագությունը։ Վերահսկումը կարող է իրականացվել նաև ինվերտորի հեռակառավարման վահանակի միջոցով: Սխալ արտաքին ռեզիստորը փոխելու համար բավական է կարգավորումների պարամետրերում հեռակառավարվող վահանակից միացնել կարգավորումը: Ռեզիստորը կարող է ինքնուրույն փոխարինվել նմանատիպով: Անպայման նայեք դրա անվանական արժեքը, այն կարող եք գտնել կոնկրետ սարքի հրահանգներում:
Սխալ ահազանգեր
Հաճախականության փոխարկիչը բարդ սարք է, որը կառավարվում է հատուկ մոդուլի միջոցով: Բայց դա թույլ է տալիս և՛ կառավարել, և՛ ախտորոշել ամբողջ համակարգը: Չաստոտնիկների մեծ մասը հագեցած է ցուցիչով, որը ցուցադրում է սխալներ, եթե այդպիսիք կան: Հարկ է նշել, որ սխալների մեծ մասը վերացնելու համար բավական է ստուգել մալուխները և խստացնել տերմինալները: Ամենատարածված սխալը գերբեռնվածությունն է: Դա տեղի է ունենում այն պատճառով, որ տերմինալի և լարերի միջև առաջանում է կայծային բաց:
Հարկ է նաև նշել, որ եռաֆազ էլեկտրական շարժիչի հաճախականության փոխարկիչը կարող է կառավարվել նաև հեռակառավարման վահանակից: Իսկ եթե լարերի կամ կապի ամբողջականությունը կոտրված էխրոցակներ, կհայտնվի սխալ, որը ցույց է տալիս անսարքությունը:
Հաճախակի սխալների աղյուսակ
Հաջորդում մենք կանդրադառնանք ABB հաճախականության փոխարկիչի ամենատարածված սխալներին: Տեղեկատվության ավելի լավ ընկալման համար օգտագործեք մեր աղյուսակը։
| Սխալի կոդը | Transcript |
| 1 | Ծանրաբեռնված |
| 2 | DC գերլարում |
| 3 | Ինվերտորի գերջերմաստիճան |
| 4 | Ինվերտորի ելքային կարճ միացում |
| 5 | Չօգտագործված |
| 6 | Ցածր DC լարում |
| 7 | AI1 անալոգային մուտքագրումը կորել է |
| 8 | AI2 անալոգային մուտքագրումը կորել է |
| 9 | Շարժիչի գերտաքացում |
| 10 | Կորցրել է կապը կառավարման վահանակի հետ |
| 11 | Էլեկտրական շարժիչի գործարկման սխալ |
| 12 | Շարժիչի արագության կորուստ |
| 13 | Չօգտագործված |
| 14 | Արտաքին ձախողում 1 |
| 15 | Արտաքին անսարքություն 2 |
| 16 | Տեղի է ունեցել վերգետնյա անսարքություն |
| 17 | Չօգտագործված |
| 18 | Ջերմաստիճանի կառավարման սխալ համակարգ |
| 19 | Սխալ օպտիկական մեկուսացման մեջ |
| 20 | Ներկառուցված սնուցման սխալ |
| 21 | Սխալ ընթացիկ չափման շղթայում |
| 22 | Փուլի սխալ |
| 23 | Սխալ կոդավորիչ |
| 24 | Ռոտորի գերարագություն |
| 25 | Չօգտագործված |
| 26 | Կազմաձևման բլոկում ներքին սխալի առկայություն |
| 27 | Սխալ ներքին կազմաձևման ֆայլում |
| 28 | Հաղորդակցման սխալ սերիա 1 com |
| 29 | Սխալ՝ դաշտային ավտոբուսի կազմաձևման ֆայլը կարդալիս |
| 30, 31, 32, 33, | Fieldbus-ի ձախողում |
| 34 | Էլեկտրական շարժիչի խափանում |
| 35 | Սնուցման սխալ միացում |
| 36 | Ծրագրային սխալ |
| 37 | Inverter board-ի գերտաքացում |
| 38 | Անվավեր պարամետրեր 3701, 3703 |
| 101-299 | Համակարգի սխալներ |
Էլեկտրական շարժիչը չի միանում
ABB հաճախականության փոխարկիչների բավականին տարածված անսարքությունը շարժիչի չաշխատելու սխալն է: Կա միայն երկու պատճառ՝
- Շարժիչը ձախողվեց:
- Վնասված է կառավարման համակարգը. Այս դեպքում միայն փոխարկիչի ապամոնտաժումը և կառավարման տախտակի փոխարինումը կօգնի:
Այն դեպքում, երբ դուք չեք կարող ինքնուրույն վերանորոգել այն, պետք է դիմեք մասնագետներին: Բայց ինժեներներից շատերը, ի դեպ, կատարում են մոդուլային վերանորոգումներ. նրանք միանգամից փոխարինում են ամբողջ բլոկը, նրանց չեն տարակուսում ձախողված կոնդենսատորի որոնումը: Բայց երբեմն մոդուլային վերանորոգումը շատ ավելի թանկ է, քան նոր ABB հաճախականության փոխարկիչ գնելը:
