Եռաֆազ ասինխրոն էլեկտրական շարժիչը սկյուռային վանդակի ռոտորով հայտնագործվել է դեռևս 1889 թվականին՝ մարտի 8-ին, հայտնի ռուս գիտնական և ինժեներ Միխայիլ Օսիպովիչ Դոլիվո-Դոբրովոլսկու կողմից։ Եվ ընդամենը մեկ տարի անց՝ 1890 թվականի դեկտեմբերի 15-ին, հայտնագործվեց և արտոնագրվեց ֆազային ռոտորի շարժիչը։
Եռաֆազ ասինխրոն էլեկտրական շարժիչը արդյունաբերության մեջ ամենատարածված էլեկտրական սարքերից մեկն է: Այն հեշտ է օգտագործել, հուսալի և ունի բավականին ցածր գին: Ասինխրոն էլեկտրական շարժիչը իրականում ամբողջ աշխարհում շարժիչների ընդհանուր թվի իննսուն տոկոսն է: Այն կարելի է գտնել գրեթե ամենուր՝ սկսած սովորական լվացքի մեքենայի դիզայնից մինչև հսկայական արդյունաբերական արտադրամասեր, էլ չեմ խոսում էլեկտրակայանների մասին: Նա զգալի տեխնոլոգիական հեղափոխություն կատարեց համաշխարհային արդյունաբերության մեջ։
Ասինխրոն շարժիչը մեքենա է, որը նախատեսված է էլեկտրական էներգիան մեխանիկական էներգիայի վերածելու համար: «Ասինխրոն» պարզապես նշանակում է «ոչ միաժամանակյա»:Սա նշանակում է, որ նման մեքենայի համար ստատորի կողմից ստեղծված մագնիսական դաշտի պտտման հաճախականությունը միշտ ավելի մեծ կլինի, քան այն հաճախականությունը, որով պտտվում է շարժիչի շարժական մասը՝ ռոտորը։
Ասինխրոն էլեկտրական շարժիչը բաղկացած է ֆիքսված մասից՝ ստատորից, իսկ շարժվող պտտվող մասից՝ ռոտորից։
Ստատորը հավաքվում է սեղմված էլեկտրական պողպատե թիթեղներից և սովորաբար գլանաձև է: Միջուկի հատուկ ակոսներում դրված է ոլորուն մետաղալարից պատրաստված ստատորի ոլորուն։ Ստատորն ունի մի քանի ոլորուն: Այս ոլորունների առանցքները սովորաբար տեղափոխվում են միմյանց նկատմամբ 120 աստիճանի անկյան տակ: Այս ոլորունների ծայրերը կարելի է միացնել աստղի կամ եռանկյունի մեջ (կախված նրանից, թե ինչ լարում է կիրառվում):
Մեքենայի ռոտորները, ինչպիսին է ասինխրոն շարժիչը, կարճ միացված են և փուլային:
Առաջին տեսակը (սկյուռային վանդակի ռոտոր) պղնձե կամ ալյումինե ձողերից պատրաստված միջուկ է, որի մեջ դրված է ոլորուն: Ձողերը միացված են ծայրային օղակներով, և նրանց տեսքը հիշեցնում է սկյուռի վանդակ։ Ի դեպ, այդ պատճառով էլ ռոտորների այս տեսակը հաճախ անվանում են «սկյուռի վանդակ»։ Ռոտորն այս դեպքում կրկին հավաքվում է էլեկտրական պողպատի թիթեղներից, սեղմված և լցված ալյումինով:
Ֆազային ռոտորը հաճախ կոչվում է սահող օղակի ռոտոր: Այն ունի եռաֆազ ոլորուն, որն իրականում բոլորովին չի տարբերվում ստատորի ոլորուններից։ Հիմնականում նման ռոտորի ոլորունների ծայրերը շփման հետօղակները (փուլ) միացված են աստղի մեջ: Ազատ ծայրերը բերվում են այս սայթաքող օղակներին: Օղակներին միացված հատուկ խոզանակների առկայության պատճառով հաճախ ոլորուն սխեմային ավելացվում է լրացուցիչ դիմադրություն: Նման դիմադրությունը մեծացնում է ակտիվ դիմադրությունը ռոտորի էլեկտրական միացումում, ինչը նպաստում է ավելի սահուն մեկնարկին և մեկնարկային հոսանքի արժեքների նվազմանը. սա շատ կարևոր է այնպիսի մեքենաների համար, ինչպիսիք են եռաֆազ ասինխրոն շարժիչները:
