Առաջին քայլը մեքենա գնելուց հետո շատ վարորդների համար հաճախ ձայնային համակարգի բարելավումն է: Միևնույն ժամանակ, նախքան մասնագիտացված կենտրոն գնալը և ձեզ համար ընդունելի տարբերակ ընտրելը, դուք պետք է պարզեք, թե որ ակուստիկան է լավագույնը ձեր մեքենայի համար: Սա ավելի մանրամասն կքննարկվի:
Ինչի համար է դա
Ցանկացած նման համակարգում հիմնական պարամետրը ձայնի տիրույթն է, որը ձևավորվում է սուբվուֆերի, բարձրախոսի և ուժեղացուցիչի կողմից: Պետք է նշել, որ առաջատար արտադրողի թանկ ռադիոն սովորաբար բավարար չէ: Միայն մեքենայում տեղադրված լավ ակուստիկան կապահովի բարձրորակ ձայն սրահում։ Գոյություն ունեն երկու հիմնական տեսակ՝ կոաքսիալ և բաղադրիչ։
Coaxial համակարգ
Ինքնին պատյան է, որի ներսում տեղադրված են ակուստիկ գլուխներ։ Նրա հիմնական թերությունը ձայնի ամենաբարձր որակը չէ, ինչպես նաև բարձրախոսները կարգավորելու հնարավորության բացակայությունը։Մյուս կողմից, սա խախտվում է ցածր գնով և տեղադրման հեշտությամբ, քանի որ շատ վարորդներ հաճախ ուշադրություն են դարձնում հիմնականում այս ցուցանիշներին:
Բաղադրիչ համակարգ
Խոսելով այն մասին, թե ինչ լավ ակուստիկա կարելի է տեղադրել մեքենայում, փորձագետները նկատի ունեն հենց երկրորդ տեսակը՝ բաղադրիչ համակարգ։ Այն ավելի բարդ է և բաղկացած է թվիթերից, քրոսովերից և տարբեր հաճախականություններով աշխատող մի քանի բարձրախոսներից: Դրա տեղադրումը պահանջում է որոշակի հմտություններ և գիտելիքներ, ուստի ցանկալի է, որ այն իրականացվի մասնագետների կողմից։ Նման համակարգի հիմնական առավելությունը ձայնի բարձր որակն է, որը ձեռք է բերվում բաղադրիչների արդյունավետ դասավորության շնորհիվ: Դրա հետ կապված ավելի բարձր արժեք է, համեմատած կոաքսիալ համակարգի հետ:
Ավտոմեքենայի բաղադրիչ ակուստիկան իր հերթին բաժանվում է ևս երկու ենթատեսակի։ Երկու բաղադրիչ տարբերակն ունի երկու թվիթեր և վուֆեր: Երեք մասից բաղկացած ենթատեսակները բաղկացած են երկու թվիթերից, երկու միջին հեռարձակման շարժիչներից և երկու ցածր հաճախականության դրայվերներից:
Մի փոքր հնարք
Մեքենաներում շատ դեպքերում բարձրախոսների վարդակները բավականին փոքր են իրենց խորությամբ և տրամագծով, ինչը շատ դժվարացնում է բարձրախոսների տեղադրումը: Այս իրավիճակից երկու ելք կա. Դրանցից առաջինը տրամագծի ընդլայնմամբ դրանց ավելացումն է։ Խնդրի երկրորդ լուծումը այլ տեղ է տեղադրվում: Ինչ էլ որ լինի, այնուամենայնիվԲաղադրիչ համակարգի օգտագործումը նախատեսում է լրացուցիչ աշխատանք սրահի ներսում: Սրա հետ մեկտեղ հարկ է նշել, որ ավտոարտադրողների մեծ մասն իր նոր մոդելներում հաշվի է առնում, որ ապագայում դրանք կարող են տեղադրվել ընդհանուր ձայնային համակարգով, ուստի դրա համար բավականաչափ տարածք են տրամադրում։
Ընտրելով տեղ տեղադրման համար
Ձայնի բարձր որակ ապահովելու համար կարևոր է ընտրել մի վայր, որտեղ մեքենայում կտեղադրվի ավտոմատ ակուստիկա։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, դռները կամ դարակը հաճախ ընտրվում են բարձրախոսներին տեղավորելու համար: Հարկ է նշել, որ այս դեպքում օպտիմալ ձայնը կստացվի միայն բաղադրիչ համակարգ օգտագործելու դեպքում: Կոաքսիալ ռեժիմ օգտագործելիս բարձր հաճախականության ձայնը կարտացոլվի մեքենայի սրահից և միայն դրանից հետո կհասնի լսողին:
Այս առումով, անկախ բարձրախոսների համակարգի տեսակից, ավելի լավ է ընտրել վարորդի գլխի մակարդակի վրա։ Որպեսզի ձայնը չաղավաղվի կամ չընդհատվի, խորհուրդ է տրվում բարձր, միջին և ցածր հաճախականությամբ բարձրախոսներ տեղադրել իրար մոտ: Խոսելով մեքենայի մեջ ակուստիկա տեղադրելու բարձրության մասին, հարկ է նշել, որ ավելի լավ է դռան ներքևում տեղադրել միջին և ցածր հաճախականությամբ բարձրախոսներ, իսկ վարորդի և ուղևորների մակարդակով բարձր հաճախականություններով:
Օգտագործելով սուբվուֆեր
Այն դեպքում, երբ գնված ձայնային համակարգը հագեցած է սուբվուֆերով, իմաստ չունի օգտագործել մեծ բարձրախոսներ: Ոչինչ նմանԿարևոր է, թե կոնկրետ որտեղ կտեղադրվի այս սարքը մեքենայում։ Տեղադրման հիմնական առանձնահատկությունն այս դեպքում կապված է մեքենայի թափքի տեսակի հետ։ Սեդանում սուբվուֆերի համար լավագույն տեղը հետևի դարակն է: Նախքան սարքի տեղադրումը սկսելը, անհրաժեշտ է ուժեղացնել դրա կոշտությունը և վերացնել բեռնախցիկի և ուղևորախցիկի միջև հնարավոր բացերը: Համակարգի տեղադրումն ինքնին պարզ կլինի։
Մեքենաների որոշ մոդելներում կան այլ հարմար վայրեր։ Օրինակ՝ հետևի նստատեղի բազկաթոռի հետևում երբեմն տրվում են հատուկ ապակիներ, որոնք նախատեսված են երկար առարկաներ տեղափոխելու համար։ Դուք կարող եք նաև հեշտությամբ տեղադրել բարձրախոս սուբվուֆերից այս վայրում:
«Փակ տուփ»
Մեքենայի ակուստիկան, որը կոչվում է «փակ տուփ», բավականին տարածված տեսակ է։ Դրա սկզբունքն այն է, որ մեքենայի հետևի դարակին ամրացված է տուփ, որի ներսում տեղադրված են բարձրախոսներ։ Այս դեպքում հիմնական թերությունը կարելի է անվանել այն փաստը, որ բեռնախցիկի տարածքը պետք է գրեթե ամբողջությամբ օգտագործվի այդ նպատակով: Մյուս կողմից, մեքենայի էնտուզիաստը ստանում է կատարյալ ձայնի որակ: Հարկ է նշել, որ այս դեպքում որոշակի ֆինանսական ծախսեր են պահանջվում՝ կապված պատյանի պատրաստման և դարակի պատրաստման հետ։
Ընտրության և օգտագործման որոշ առանձնահատկություններ
Միայնպես էլ լինի, նախքան մասնագիտացված խանութ գնալը՝ մեքենայի համար բարձրախոսների համակարգ գնելու համար, պետք է հստակ սահմանել, թե որն է ցանկալի արդյունքը։ Շատ կարևոր է հաշվի առնել ոչ միայն արտադրողին, այլևառկա տարածքը և պայմանները, որոնցում կիրականացվի շահագործումը: Մի անտեսեք մեքենայի աուդիո համակարգի տարրերի պաշտպանությունը: Նույնը վերաբերում է բեռնախցիկում տեղադրված սուբվուֆերին, որը ցանկալի է պաշտպանել (օրինակ՝ ցանցով):
Հարցին, թե ինչ ակուստիկա դնել մեքենայում, դուք պետք է կենտրոնանաք այն փաստի վրա, որ այն պետք է ընտրվի՝ հաշվի առնելով այնպիսի նրբերանգներ, ինչպիսիք են ռեզոնանսային հաճախականությունը, զգայունությունը և ընդհանուր որակի գործոնը: Այս պարամետրերի մասին մանրամասն կարող եք կարդալ յուրաքանչյուր մոդելին կցված հրահանգներում: Չնայած այն հանգամանքին, որ նման համակարգերի տեղադրումը հաճախ այնքան էլ դժվար չէ, այնուամենայնիվ ավելի լավ է այն վստահել մասնագետին։
