Ամեն օր մենք գործի ենք դնում մեքենան և չենք էլ մտածում, թե ինչպես է դա տեղի ունենում։ Որպեսզի շարժիչը սկսի իր աշխատանքը, օգտագործվում է համակարգերի և մեխանիզմների մի ամբողջ համալիր: Այս շղթայում ամենակարեւորներից մեկը մարտկոցն է: Առանց դրա անհնար է շարժիչը գործարկել։ Տարիների ընթացքում մարտկոցը կորցնում է իր հզորությունը։ Մեքենան սկսում է ավելի վատ աշխատել։ Նաև հաճախ սեփականատերերն ունենում են լիցք չունենալու խնդիր։ Ինչու՞ մարտկոցը չի լիցքավորվում: Իմացեք այսօր մեր հոդվածում։
Ե՞րբ պետք է ահազանգել։
Ի՞նչ լարման դեպքում կարելի է պնդել, որ մարտկոցը չի լիցքավորում: Շարժիչը գործարկելու նվազագույն արժեքը 12,5 վոլտ է:
Այս դեպքում շարժիչը կվերսկսի գործել բանալու առաջին պտույտից: Եթե այս ցուցանիշը 0,5 վոլտից պակաս է, ապա շարժիչը նույնպես կգործարկվի, բայց մեծ դժվարությամբ: 11 վոլտ կամ պակաս լարումը համարվում է կրիտիկական: Այս դեպքում վտանգ կա, որ շարժիչն ընդհանրապես չի գործարկվի: Որքա՞ն ժամանակ է մարտկոցը պահում լիցքավորումը: Իդեալում, այն պետք է պահպանի կայուն արժեք՝ առանց վերալիցքավորմանմինչև երեք տարի (բայց ենթակա է մեքենայի կանոնավոր շահագործման, քանի որ այն լիցքավորում է մարտկոցը գեներատորով): Եթե երեկոյան տուն հասնելուց հետո մարտկոցը սպառվում է հաջորդ առավոտյան, դա նշանակում է, որ մարտկոցը անսարք է: Անգործության դեպքում այն պետք է տևի առնվազն մեկ ամիս։
Հանգիստ պատճառներ
Դուք պետք է սկսեք փոքր խնդիր փնտրել: Տեսողական ստուգեք կոնտակտները, որոնք գնում են մարտկոց: Տերմինալները պետք է զերծ լինեն օքսիդացումից: Եթե դրանք առկա են, դժվար է շարժիչը գործարկել ինչպես տաք, այնպես էլ սառը վիճակում: Պատճառը պարզ է՝ տերմինալները սերտորեն չեն տեղավորվում մարտկոցի տերմինալներին: Համապատասխանաբար, մեկնարկային հոսանքն ավելի քիչ է գնում դեպի մեկնարկիչը:
Իսկ գործարկումից հետո նույն օքսիդացման պատճառով մարտկոցը չի կարող ամբողջությամբ լիցքավորվել գեներատորից։ Արդյունքում, մարտկոցը լավ չի պահում լիցքը, և մեքենան դժվարությամբ է գործարկվում։ Մեկ այլ սովորական պատճառ է գեներատորի վնասված ապահովիչները: Մետաղական են և գտնվում են առանձին բլոկում։ Եթե այս թիթեղները այրվեն, լիցքը չի գնա մարտկոցի վրա: Արդյունքում բոլոր էլեկտրական սարքերը մարտկոցից էներգիա կվերցնեն, և այն չի համալրվի։ Խնդրի լուծումը ապահովիչը փոխարինելն է։
Բանկեր
Սա ավելի լուրջ պատճառ է։ Բանկերը նույն վեց անցքերն են, որոնք գտնվում են մարտկոցում: Յուրաքանչյուր բանկա պարունակում է կապարի թիթեղներ: Վերջիններս տեղադրվում են թթվային էլեկտրոլիտի մեջ։ Թիթեղների և էլեկտրոլիտի շփման գործընթացում կուտակվում է էլեկտրականություն, որը հետագայում օգտագործվում է մեքենան գործարկելու և գործարկելու համար։ Յուրաքանչյուր բանկում լարումը մոտավորապես 2 վոլտ է: Իսկ եթե բանկաներից մեկըչի աշխատի, մարտկոցը լիցքավորվելու է միայն մինչև 10 վոլտ։
Այս տարրերը դառնում են անօգտագործելի երկու պատճառով. Սա է՝
- էլեկտրոլիտի գոլորշիացում. Ինչպե՞ս սահմանել այն: Երբ դուք արձակում եք գլխարկը, դուք կնկատեք հեղուկի ցածր մակարդակ: Որոշակի բանկում այն ավելի քիչ կլինի, քան մյուսներում: Բայց պատահում է նաև, որ հեղուկը գոլորշիանում է միանգամից մի քանի խցիկում։
- Թափվող ափսե. Նման իրավիճակում էլեկտրոլիտի մակարդակը կարող է նորմալ լինել: Բայց հեղուկն ինքնին թափանցիկ չէ, այլ սև (գրեթե սև) գույնով։
Իսկ եթե առաջին դեպքում դեռ կարելի է խնդիրը լուծել թորած ջուր ավելացնելով, ապա երբ թիթեղները դեֆորմացվում են, միակ ելքը նոր մարտկոց գնելն է։ Նկատի ունեցեք, որ թորած ջուր ավելացնելուց հետո մարտկոցի հզորությունը չի նվազի: Սափորների մեջ նա է գոլորշիացնում, ոչ թե թթուն: Վերջինս շատ ավելի ծանր է և մնում է ափսեների վրա։
Ափսեների փակում
Սխալ գործողությունը կարող է առաջացնել այս երևույթը: Դա տեղի է ունենում, եթե մարտկոցը հաճախ գնում է զրոյի: Դա կարող է լինել նաև էլեկտրոլիտի սառեցում: Բայց դա տեղի է ունենում, եթե մեքենան հաճախ կանգնում է ցրտին ավելի քան 30 աստիճան: Ափսեների սառցակալումը կանխելու համար խորհուրդ է տրվում մարտկոցը տաք պահել սաստիկ ցրտահարության ժամանակ, այսինքն՝ այն ձեզ հետ բերել տուն։
Մարտկոցը չի լիցքավորվում. թիթեղների վերականգնում
Ոմանք փորձում են վերականգնել նման մարտկոցը ցածր հոսանքով երկարատև լիցքավորմամբ։ Բայց դա ոչինչ չի անի: Այս մարտկոցը վերականգնվում է հետևյալ կերպ. Նախ արտադրեքլվանալ բանկա թորած ջրով. Այն առավելագույնը լցնում է կուպեը։ Հետո խառնում են (այս դեպքում հնարավոր է և նույնիսկ անհրաժեշտ է մարտկոցը տակնուվրա անել) ու քամում։ Անհրաժեշտության դեպքում կրկնեք ընթացակարգը, մինչև անցքերից մաքուր ջուր դուրս գա՝ առանց կեղտի և մուգ երանգի։ Որոշ դեպքերում այս կերպ հնարավոր է մաքրել թիթեղները օքսիդացված մասնիկներից և վերադարձնել կյանքը հին մարտկոցին: Բայց եթե շատ աղտոտվածություն կա, նման ափսեները կարող են այլևս չլիցքավորվել նույնիսկ 10 լվացումից հետո։
ծուլֆացում
Եթե մարտկոցը չի լիցքավորվում, հնարավոր է, որ աղի կուտակումներ են առաջացել թիթեղների վրա: Նրանք պետք է հեռացվեն: Դա անելու համար մենք խանութից գնում ենք էլեկտրոլիտին հատուկ ապասուլֆատացնող հավելում:
Նաև աղերի հեռացումը կարելի է անել հատուկ հիշողության միջոցով։ Ապածուլֆացիայի պրոցեդուրան իրականացվում է մի քանի փուլով.
- Նախ, գնված հավելումը լուծվում է թարմ էլեկտրոլիտի մեջ (նրա խտությունը պետք է լինի առնվազն 1,28 գրամ մեկ խորանարդ սանտիմետրում): Բավականին երկար ժամանակ է պահանջվում՝ 48 ժամ։
- Հաջորդը էլեկտրոլիտը լցվում է բանկաների մեջ: Դուք պետք է ստուգեք դրա խտությունը: Դա արվում է հիդրոմետրի միջոցով: Այս պարամետրը պետք է լինի առնվազն 1,28 գրամ։
Դրանից հետո պահածոների պլաստմասե գլխարկները պտտվում են, և լիցքավորիչը միանում է մարտկոցին: Որպեսզի մարտկոցը նորից երկար ժամանակ լիցքավորվի, պետք է մի քանի լիցքաթափման ցիկլեր կատարեք։ Հիշողության վրա դուք պետք է սահմանեք նվազագույնըընթացիկ ուժ. Այն պետք է լինի ոչ ավելի, քան առավելագույնի տասներորդ մասը: Երբ մարտկոցի լարումը հասնում է 13,8 վոլտի, լիցքավորման հոսանքը պետք է կրկնակի կրճատվի: Հաջորդը, մենք չափում ենք խտությունը հիդրոմետրով: Թողեք մարտկոցը երկու ժամ: Հետո նորից չափումներ ենք անում։ Եթե խտությունը չի իջել, ուրեմն մեզ հաջողվել է վերականգնել մեռած մարտկոցը։
Բայց սա դեռ ամենը չէ: Մենք պետք է էլեկտրոլիտի ճշգրտում կատարենք: Դա անելու համար այն հասցրեք 1,28 խտության, ապա ավելացրեք թորած ջուր։ Դրանից հետո մարտկոցը լիցքաթափվում է: Դրան միացված է հզոր լամպ կամ ռեզիստոր, և հոսանքը սահմանափակվում է մեկ ամպերով: Դուք պետք է սպասեք, մինչև լարումը իջնի մինչև 10,2 վոլտ: Բեռը միացնելու պահից ժմչփը պետք է միացված լինի: Սա կարևոր պարամետր է մարտկոցի վերականգնման ժամանակ:
Լիցքաթափման ժամանակը պետք է բազմապատկվի լիցքաթափման հոսանքով: Այսպիսով, մենք ստանում ենք մարտկոցի հզորությունը: Եթե այն ցածր է անվանականից, դուք ստիպված կլինեք կրկնել լիցքաթափման ցիկլը: Եվ այսպես շարունակ, մինչև հզորությունը համապատասխանի գործարանայինին։
