Ասինխրոն շարժիչը էլեկտրական շարժիչ է, որն աշխատում է փոփոխական հոսանքի վրա: Այս էլեկտրական մեքենան կոչվում է ասինխրոն, քանի որ այն հաճախականությունը, որով պտտվում է շարժիչի շարժական մասը՝ ռոտորը, հավասար չէ մագնիսական դաշտի պտտման հաճախականությանը, որն առաջանում է անշարժի ոլորուն միջով փոփոխական հոսանքի պատճառով։ շարժիչի մի մասը՝ ստատորը։ Ինդուկցիոն շարժիչը բոլոր էլեկտրական շարժիչներից ամենատարածվածն է, այն ստացել է ամենամեծ ժողովրդականությունը բոլոր ոլորտներում, մեքենաշինությունում և այլն:
Ասինխրոն շարժիչն իր դիզայնով անպայմանորեն ունի երկու ամենակարևոր մասերը՝ ռոտորը և ստատորը: Այս մասերը բաժանված են փոքր օդային բացվածքով: Շարժիչի ակտիվ մասերը կարելի է անվանել նաև ոլորուն և մագնիսական միացում: Կառուցվածքային մասերը ապահովում են սառեցում, ռոտորի պտույտ, ամրություն և կոշտություն:
Ստատորը գլանաձև պողպատից կամ չուգունից պատրաստված մարմին է: Ստատորի պատյան ներսում կա մագնիսական միացում, որի հատուկ կտրված ակոսների մեջ էտեղադրված է ստատորի ոլորուն: Փաթաթման երկու ծայրերը դուրս են բերվում տերմինալային տուփին և միացված են կամ եռանկյունով կամ աստղով: Ծայրերից ստատորի պատյանը ամբողջությամբ փակված է առանցքակալներով։ Ռոտորային լիսեռի առանցքակալները սեղմված են այս առանցքակալների մեջ: Ինդուկցիոն շարժիչի ռոտորը պողպատե լիսեռ է, որի վրա նույնպես սեղմված է մագնիսական միացում։
Կառուցվածքային առումով ռոտորները կարելի է բաժանել երկու հիմնական խմբի: Շարժիչն ինքը կկրի իր անունը՝ ռոտորի նախագծման սկզբունքին համապատասխան։ Squirrel-cage ինդուկցիոն շարժիչը առաջին տեսակն է: Կա նաև երկրորդը։ Սա ասինխրոն շարժիչ է ֆազային ռոտորով: Ալյումինե ձողերը լցվում են սկյուռի վանդակի ռոտորով շարժիչի ակոսների մեջ (այն կոչվում է նաև «սկյուռի վանդակ»՝ սկյուռի վանդակի հետ նման ռոտորի արտաքին տեսքի նմանության պատճառով) և փակում դրանք ծայրերում։ Ֆազային ռոտորն ունի երեք ոլորուն հասանելի, որոնք փոխկապակցված են աստղի մեջ: Պտուտակների ծայրերը ամրացվում են լիսեռի վրա ամրացված օղակներին: Շարժիչը գործարկելիս օղակների վրա սեղմվում են հատուկ ամրացված խոզանակներ։ Դիմադրությունները միացված են այս խոզանակներին, որոնք նախատեսված են մեկնարկային հոսանքը նվազեցնելու և ինդուկցիոն շարժիչը սահուն գործարկելու համար: Բոլոր դեպքերում ստատորի ոլորուն եռաֆազ լարում է կիրառվում։
Ցանկացած ինդուկցիոն շարժիչի շահագործման սկզբունքը պարզ է. Այն հիմնված է էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի հայտնի օրենքի վրա։ Եռաֆազ լարման համակարգով ստեղծված ստատորի մագնիսական դաշտը պտտվում է ոլորուն միջով անցնող հոսանքի ազդեցության տակ։ստատոր. Այս մագնիսական դաշտը անցնում է ռոտորի ոլորման ոլորուն և հաղորդիչներին: Դրանից, էլեկտրամագնիսական ինդուկցիայի օրենքի համաձայն, ռոտորի ոլորման մեջ ստեղծվում է էլեկտրաշարժիչ ուժ (EMF): Այս EMF-ն առաջացնում է ռոտորի ոլորման մեջ փոփոխական հոսանքի հոսք: Այս ռոտորի հոսանքն ինքնին հետագայում ստեղծում է մագնիսական դաշտ, որը փոխազդում է ստատորի մագնիսական դաշտի հետ: Այս գործընթացը սկսում է ռոտորի պտույտը մագնիսական դաշտերում:
Հաճախ մեկնարկային հոսանքը նվազեցնելու համար (և այն կարող է շատ անգամ ավելի բարձր լինել, քան ասինխրոն շարժիչի գործառնական հոսանքը), օգտագործվում են մեկնարկային կոնդենսատորներ, որոնք սերիական միացված են մեկնարկային ոլորուն: Գործարկվելուց հետո այս կոնդենսատորն անջատվում է՝ գործունակությունը անփոփոխ պահելով։
