Ժամանակակից տեսաձայնագրիչը բարձր տեխնոլոգիական սարք է, առանց որի տրանսպորտային միջոցների շատ վարորդներ չեն կարող անել: Եվ եթե առաջին գրանցողները չկարողացան պարծենալ բարձրորակ պատկերով կամ լրացուցիչ գործառույթներով, ապա այս պահին սպառողը կարող է ընտրել սարքերի շուկայում հարյուրավոր մոդելներից որևէ մեկը՝ ելնելով իր գրպանի հնարավորություններից և անհատական ցանկություններից։
Եթե նախկինում DVR-ները կարող էին գրանցել միայն ճանապարհի վրա տեղի ունեցող իրադարձությունները, այժմ դրանք ունեն մի քանի լրացուցիչ հետաքրքիր գործառույթներ: Այժմ արտադրողները մեկ էլեկտրոնային սարքում համատեղում են ձայնագրիչի, GPS ընդունիչի և ռադարային դետեկտորի գործառույթները, որոնք այդքան սիրելի են ԱՊՀ վարորդների կողմից: Այս հոդվածը կկենտրոնանա նման համակցված սարքի՝ Silverstone F1 Hybrid Uno DVR-ի վրա: Գաջեթի մասին կարծիքները հիմնականում դրական են, սարքը շատ բարենպաստ է ընդունվել թիրախային լսարանի կողմից: Ի՞նչը թույլ տվեց սարքին նման համբավ ձեռք բերել մեքենաների սեփականատերերի շրջանում: Եկեք փորձենք դա պարզել։
Մի քիչ պատմություն
Առաջին տեսագրությունը մեքենայից կատարվել է որպես փորձ 1926 թվականին Նյու Յորքում։ Հետո միացվածկանչին արձագանքող հրշեջ ջոկատն ամբողջությամբ նկարահանվել է տեսախցիկով։
70-ականներին հայտնվեցին մեքենաների ձայնագրման սարքերի առաջին նախատիպերը՝ ժամանակակից DVR-ների նախատիպերը։ Ինչպես հաճախ է պատահում, տեսանկարահանող սարքերի ստեղծման առաջին ազդակը ռազմական արդյունաբերությունից էր: Այս սարքերը օգտագործվել են ռազմական տեխնիկայի վրա և նախատեսված են եղել հիմնականում հետևելու համար։
Որոշ ժամանակ անց ռեգիստրը տեղափոխվեց քաղաքացիական մեքենաներ։ Առաջին սարքերը մեծածավալ էին և չափազանց թանկ, ուստի դրանք լայնորեն չօգտագործվեցին վարորդների շրջանում:
Սակայն առաջընթացը չմնաց, գաջեթը բարելավվեց, և 90-ականներին այն լայնորեն օգտագործվեց տարբեր երկրների իրավապահ մարմինների կողմից:
21-րդ դարի սկզբին ճանապարհային պայմանների տեսագրման սարքը «գնաց զանգվածներին»։ Այնուհետև արտադրողները սկսեցին սարքին մատակարարել լրացուցիչ տարբերակներ՝ LCD էկրան, GPS մոդուլ, արագացուցիչ, շարժման սենսոր: Այս ճանապարհին բարձրացել է նաև տեսանյութի նկարահանման որակը։
Աջ կողմ
Մի անտեսեք հարցի իրավական մասը ռեգիստրատորից օգտվելիս: Ռուսաստանում մեքենայի ձայնագրիչի միջոցով տեսագրված տեսանյութը կարող է դատարանում ծառայել որպես որոշակի անձի մեղավորության կամ անմեղության ապացույց: Նույն իրավիճակն է ստեղծվել Բելառուսում և Ուկրաինայում։.
Սակայն ԵՄ երկրների մեծ մասում արգելված է մասնավոր անձին օգտվել գրանցամատյանից: Այլ տրանսպորտային միջոցների կամ մարդկանց նկարահանումը համարվում է նրանց քաղաքացիական իրավունքների և ազատությունների խախտում։
ԱՄՆ-ում տեղի ունեցողը նկարահանելու իրավունքճանապարհին հասանելի է միայն ոստիկանության և հատուկ նշանակության մեքենաների վարորդների համար:
Հիմնական պարամետրեր և առանձնահատկություններ, որոնք բնութագրում են ցանկացած DVR
Բոլոր գրանցողներն ունեն մի շարք կարևոր բնութագրեր, որոնք որոշում են դրա ֆունկցիոնալությունը, օգտակարությունը և վերջնական արժեքը.
- Ձայնագրված տեսանյութի լուծում. Ամենաօպտիմալ լուծումը Full HD է, ծայրահեղ դեպքում՝ HD: Որքան բարձր է այն, այնքան ավելի նուրբ մանրամասներ է պարունակում պատկերը: Օրինակ՝ պատկերի ցածր լուծաչափի դեպքում անհնար է տեսնել դիմացի մեքենայի գրանցման համարը։ Նման ռեգիստրը հարմար է միայն վթարի պատճառ դարձած խախտման փաստը հաստատելու համար։
- Կադրերի արագություն: Ներկայումս ձայնագրիչներն աջակցում են վայրկյանում 5-ից 60 կադր հաճախականությամբ նկարահանում: Բնականաբար, որքան շատ շրջանակներ տեղավորվեն տեսանյութի մեկ վայրկյանում, այնքան լավ: Հատկապես եթե ձեզ անհրաժեշտ է ձայնագրության որոշ հատված տարրալուծել առանձին նկարների։
- DVR տեսախցիկի մատրիցայի զգայունությունը: Որքան բարձր է այս արժեքը, այնքան լավ կլինի տեսանյութի որակը ցածր լույսի պայմաններում նկարահանելիս:
- Գրանցիչի ոսպնյակի դիտման անկյուն. Որքան մեծ է այս պարամետրի արժեքը, այնքան ավելի լայն է խցիկի ծածկույթը մեքենայի առջևի տարածության վրա, այսինքն՝ և՛ ճանապարհի եզրը, և՛ հանդիպակաց գոտին ընկնում են շրջանակի մեջ, և ոչ միայն մեքենայի կափարիչի անմիջապես դիմացի նեղ հատվածը:.
- Սեղմման հարաբերակցություն. Վիդեո տվյալներն իրենց հում, օրիգինալ ձևով հիշողության քարտի վրա մեծ տեղ են զբաղեցնում, ուստի վիդեո ֆայլերի չափը նվազեցնելու համար դրանք սեղմվում են հատուկ սարքի միջոցով.անալոգային թվային փոխարկիչ: Արտադրողի համար կարևոր է գտնել միջին ճանապարհ՝ սեղմել ֆայլը, բայց միևնույն ժամանակ փորձել պահպանել տեսանյութի պատկերի որակը։
- Թվային պատկերի կայունացում: Մինչ մեքենան շարժվում է, ձայնագրիչը ենթակա է ցնցումների և թրթռումների: Այս երևույթների ազդեցությունը ձայնագրության որակի վրա նվազեցնելու համար օգտագործվում է էլեկտրոնային կայունացման համակարգ։
- Մարտկոց. Երբեմն անհրաժեշտ է լինում, որ ձայնագրիչը աշխատի անցանց, երբ մեքենայի ցանցն անջատված է: Նման կարիքների համար ձայնագրիչներն օգտագործում են մարտկոց։
- Շարժման սենսոր. Այս տարբերակը անհրաժեշտ է, երբ ցանկանում եք միացնել պատկերի ձայնագրումը միայն այն ժամանակ, երբ շարժվող առարկան հայտնվում է ոսպնյակի տեսադաշտում: Այս հատկությունը օգտակար է մեքենան կայանատեղիում թողնելիս՝ գրանցելու այլ շարժվող մեքենայի պատճառած վնասը:
- Վիդեո հեծանվավազք և կորուստ. Այս ֆունկցիան թույլ է տալիս շարունակաբար տեսագրել՝ փոխարինելով ամենահին ֆայլերը նորերով: Այն սովորաբար բաժանվում է միևնույն ժամանակի մասերի: Երբ սկսում եք նոր ֆայլ ձայնագրել, էժանագին ռեգիստրները ուշանում են և մի քանի վայրկյան կորցնում են միացման համար, և հենց այս պահին կարող է պատահար լինել: Լավ սարքերը չունեն այս երեւույթը։
- Աքսելերոմետր. Հանկարծակի արգելակման կամ տիեզերքում մեքենայի դիրքի անսպասելի փոփոխության դեպքում արագացուցիչը սարքը դնում է արտակարգ ռեժիմի։ Այս ռեժիմում տեսանյութը գրված է հատուկ ձևաչափով, որը պաշտպանված է ջնջումից։
- Ռադարային դետեկտոր. Այս տարբերակը օգնում է հայտնաբերել ճանապարհային ոստիկանության մասնագիտացված սարքերը,նախագծված է շարժվող մեքենայի արագությունը հաշվարկելու համար։
- GPS մոդուլ: Թույլ է տալիս տեսանյութի վրա ցուցադրել մեքենայի արագությունը, ինչպես նաև գրանցել մեքենայի երթուղին հիշողության քարտի առանձին ֆայլում:
- Ինֆրակարմիր լուսավորություն. Թույլ է տալիս բարելավել մթության մեջ նկարահանելու որակը:
Այժմ եկեք անցնենք Silverstone F1 Hybrid Uno-ի վերանայմանը: Սարքի մասին իրական ակնարկները ցույց են տալիս, որ արտադրողին հաջողվել է ստեղծել իսկապես բարձրորակ գաջեթ, որը միավորում է DVR-ի և ռադարային դետեկտորի գործառույթները մեկ դեպքում։
Փաթեթավորում և առաքման շրջանակ
Սարքը գալիս է փոքրիկ ուղղանկյուն ստվարաթղթե տուփի մեջ: Շապիկի վրա կա գաջեթի փայլուն պատկերը, մոդելի անվանումը, ինչպես նաև ճանապարհային ոստիկանության արագության գրանցման համակարգերի ցանկը, որոնք որոշվում են ներկառուցված ռադարային դետեկտորով։
Տուփի ծայրերում և ներքևի մասում կա ամբողջական տեղեկատվություն գաջեթի տեխնիկական բնութագրերի և սարքի արտադրողի մասին։
Փաթեթավորման և դրա կատարման նյութերի ընդհանուր տպավորությունը մնացել է դրական: Նման բարձր որակի տուփը չի խուսափի ավելի բարձր գնային կատեգորիայի գաջեթից։
Առաքման շրջանակը բավականին համեստ է, թեև զարմանալի չէ: Տուփի մեջ եղել է բուն սարքը, դիմապակուն ամրացնելու համակարգը, մեքենայի կրակայրիչից սնուցման մալուխ, ինչպես նաև ռուսերեն լեզվով մանրամասն ձեռնարկ և երաշխիքային քարտ։
Հավաքածուի հետ ամեն ինչ պարզ է, անցնենք արտաքին տեսքինսարքեր։
Արտաքին տեսք, տպավորություններ
Անմիջապես զարմացած է Silverstone F1 Hybrid Uno DVR-ի կոմպակտ չափսերով: Սարքի ակնարկներից և նկարագրություններից մենք կարող ենք եզրակացնել, որ սարքը նույն առաջին տպավորությունն է թողնում շատ օգտատերերի վրա: Արտադրողը կարողացել է ձեռք բերել նման փոքր չափի համակցված սարքի համար՝ օգտագործելով նորույթը՝ կոմպակտ կարկատանի ալեհավաք:
Գաջեթի առջևի վահանակի մոտավորապես կեսը զբաղեցնում է տեսախցիկի ոսպնյակը: Ձախ կողմում, օպտիկական մոդուլի կողքին, կարող եք տեսնել մակագրություն, որը հպարտորեն ցույց է տալիս այն փաստը, որ նոր արտադրանքն օգտագործում է Ambarella A7 վիդեո պրոցեսոր: Առջևի վահանակի անկյուններում տեսախցիկի վերևում կան. ձախ կողմում՝ ռադարային համակարգերից լազերային ազդանշանի ընդունիչ, տակը՝ կարկատանի ալեհավաք, աջում՝ խոսափողի անցք: Սարքի մոդելի անունը ցուցադրվում է ներքևի ձախ անկյունում:
Սարքի վերին ծայրում տեղադրված է սարքը դիմապակու վրա ամրացնելու համար՝ օգտագործելով հուսալի պտտվող պահարան՝ ներծծող բաժակով:
Գաջեթի կողային երեսներին են՝ microSD հիշողության քարտերի բնիկ, արտաքին սնուցման ադապտեր միացնելու միակցիչ, պատյանում փակցված RESET կոճակը, որը պատասխանատու է սարքը գործարանային կարգավորումները վերականգնելու համար, ինչպես ինչպես նաև օդափոխման մի քանի անցքեր։
Սարքի ներքևի մասում սերիական համարով կպչուկ է, ինչպես նաև մակագրություն, որը տեղեկացնում է, որ գաջեթի արտադրող երկիրը Կորեան է։ AT«Չինական» իրականությունները հազվադեպ են.
Սարքի կողմում դեպի վարորդը, ձախ կողմում տեղադրված է հեղուկ բյուրեղյա մեծ դիսփլեյ, որի աջ կողմում հայտնաբերվել են սարքի կառավարման կոճակները և բարձրախոսի վանդակաճաղը։ Էկրանի ձախ կողմում միացման և հաստատման կոճակները կցված էին:
Սարքը դիմապակուն միացնելու համակարգը բաղկացած է ներծծող բաժակից և կախովի պտտվող մեխանիզմից։ Ամեն ինչ արված է առողջ և բարձր որակով, սարքը բռնակին ամրացնելու մեխանիզմը ոչ մի բողոք չի առաջացնում։
Գաջեթի կառուցման որակի ընդհանուր տպավորությունը դրական է: Բոլոր ձայնագրիչ վահանակները լավ տեղավորվում են միմյանց հետ, ճռռոցներ կամ հակահարվածներ չեն հայտնաբերվել: Silverstone F1 Hybrid Uno-ի բազմաթիվ ակնարկներ և ակնարկներ հաստատում են սարքի գերազանց կառուցման որակը:
Այժմ եկեք ծանոթանանք սարքի տեխնիկական մասին և այլ պարամետրերին։
Ընդհանուր նկարագրություն և բնութագրեր
Այսպիսով, ահա սարքի հիմնական պարամետրերը՝
- Ցուցադրում. Ձայնագրիչը հագեցած է 2,31 դյույմանոց HD LCD էկրանով։
- Ձայն. Կա նախազգուշացումների և իրադարձությունների ձայնային ցուցման գործառույթ: Արդեն ձայնագրված կադրերը ձայնով դիտելու տարբերակ կա։
- Հայտնաբերում. Համակարգը հայտնաբերում է հետևյալ ռադարային գոտիները՝ KKDDAS Strelka, X, K։ Կա նաև լազեր հայտնաբերելու հնարավորություն։
- GPS. DVR-ն ունի ներկառուցված տեղորոշման մոդուլ:
- Մարտկոց. Սարքի ինքնավար աշխատանքն ապահովում է 370 մԱ/ժ հզորությամբ մարտկոցը։
- Սարքի չափսերը. Այն կոմպակտ է, տեսողականորեն մի փոքր ավելի շատ է թվում, քան ծխախոտի տուփը։ Երկարությունը՝ 90 մմ, լայնությունը՝ 60 մմ, բարձրությունը՝ 30 մմ։ DVR-ը կշռում է 120 գրամ։
Օգտագործելով համակցված սարքի կարգավորումների ընտրացանկը
Silverstone F1 Hybrid Uno-ի սեփականատերերի կարծիքները սարքի մենյուի դասավորության վերաբերյալ լավն են, ամեն ինչ հասանելի է և հասկանալի:
Մենյուն ունի երեք հիմնական բաժին՝ ռադարային մաս, DVR կարգավորում, տեսագրված տեսանյութի դիտում։
Մենյուի առաջին բաժնի ընտրանքների կարգավորում (ռադար):
- սաունդթրեքի կարգավորում;
- անջատել/միացնել պահված տեսանյութերի վրա ցուցադրվող արագության դրոշմանիշի օգտագործումը;
- պահանջվող ռադարային հաճախականությունների ընդունման կարգավորում;
- տեղեկացնել մեքենայի վարորդին ճանապարհի այս հատվածում առավելագույն թույլատրելի արագությունը գերազանցելու դեպքում;
- կարգավորում անցում ռադարների հայտնաբերման տարբեր ռեժիմների միջև՝ կախված մեքենայի արագությունից;
- ազդանշանների կարգավորում ճանապարհային ոստիկանության տեսախցիկների մասին՝ կախված դրանց հեռավորությունից:
Մենյուի երկրորդ բաժնի առանձնահատկությունները (ձայնագրիչ):
- տեսանյութի որակի կարգավորում;
- ձայնագրման ցիկլի կարգավորում;
- ազդեցության ընտրություն;
- G-ցուցիչների զգայունության կարգավորում;
- կարգավորում է տեսանկարահանման ավտոմատ մեկնարկը:
Մենյուի երրորդ բաժինը նախատեսված էվիդեո աշխատանք. Դրանում կարող եք դիտել կադրերը և անհրաժեշտության դեպքում ջնջել ավելորդ հոլովակները։
Գաջեթի ռադարային մասի շահագործում
Առաջին հերթին ուշադրություն է հրավիրվում այս սարքում նոր տեսակի ալեհավաքի օգտագործման վրա, որը տարբերվում է ռադարային դետեկտորների շատ մոդելներում օգտագործվողներից:
Սովորական ծավալային զանգվածային շչակի փոխարեն օգտագործվում է նոր տեսակի ազդանշանի ընդունիչ՝ կարկատանի ալեհավաք։ Այս նորարարության օգնությամբ հնարավոր եղավ հասնել սարքի ռադարային մասի ընդունելի զգայունության՝ միաժամանակ ավելի քան երկու անգամ նվազեցնելով DVR պատյանի արտաքին չափերը։
Ներկառուցված GPS մոդուլն օգնում է ալեհավաքին մեքենայի արագաչափ տեսախցիկների տեղորոշման հարցում: Սարքի հիշողությունը պարունակում է նախապես տեղադրված կոորդինատային բազա՝ ստացիոնար տեսախցիկների տեղակայման համար:
Խցիկի ազդանշանի հայտնաբերման ավելի առաջադեմ ալգորիթմը, դատելով ակնարկներից, թույլ է տալիս Silverstone F1 Hybrid Uno ռադարային դետեկտորին գրեթե ամբողջությամբ վերացնել կեղծ պոզիտիվները մեքենա վարելիս:
Երբ տեսախցիկը մոտենում է, գաջեթը, օգտագործելով ձայնային ազդանշան և էկրանին ցուցադրվող տեղեկատվությունը, հաղորդում է տեսախցիկի տեսակի, հեռավորության և ճանապարհի այս հատվածում թույլատրված արագության արժեքի մասին:
Silverstone F1 Hybrid Uno ռադարային դետեկտորը ակնարկներում առանձին նշվում է «հետևից հարվածող» ռադարային համակարգերը ժամանակին հայտնաբերելու ունակության համար, այսինքն՝ նախատեսված մեքենայի հետևի համարանիշը կրակելու համար: Այս գործառույթը հասանելի չէ բոլոր ժամանակակից սարքերին:
DVR բնութագրեր
DVR-ի օպտիկական մոդուլը հիմնված է OmniVision OV4689 մատրիցայի վրա: Սենսորը թույլ է տալիս թույլ լուսավորության պայմաններում հասնել շատ լավ պատկերի որակի: Այս CMOS սենսորն ի վիճակի է նկարահանել տեսանյութ 4K լուծաչափով: Այն հիմնականում օգտագործվում է տեսահսկման համակարգերում, սակայն վերջերս օգտագործվել է մեքենաների DVR-ների արտադրության մեջ:
Ambarella A7LA30 պրոցեսորը պատասխանատու է սարքի էլեկտրոնային մասում տեսամշակման համար։ Հենց սկզբից չէր նախատեսվում օգտագործել յոթերորդ սերնդի սարքավորումները DVR-ներում (այն արտադրվել էր գործողության տեսախցիկներում օգտագործելու համար), սակայն ավտոմոբիլային էլեկտրոնիկայի արտադրողները հետաքրքրված էին չիպի գերազանց բնութագրերով: Դրանից հետո Ambarella-ն թողարկեց A7L պրոցեսորի մի քանի փոփոխություններ։
Կոմբո սարքով նկարահանված տեսանյութերի առավելագույն թույլատրելիությունը 1920x1080 պիքսել է (Full HD) 30 կադր/վրկ արագությամբ: Silverstone F1 Hybrid Uno-ն գոհ է անբարենպաստ եղանակային պայմաններում տեսանյութի գերազանց որակից: Նկարում հստակ գրված են ոչ միայն դիմացի տրանսպորտային միջոցների համարանիշները, այլեւ հանդիպակաց գոտում գտնվող մեքենաների համարանիշները։ Գերազանց օպտիկայի շնորհիվ նկարը պարզ և պայծառ է, աղավաղումը գործնականում չի երևում, բացառությամբ, որ պատկերի ձևը փոքր-ինչ փոխվում է անկյուններում։
Գիշերային նկարահանումների որակը միջին է, ինչը բավականին ընդունելի է այս կարգի ձայնագրողի համար։
Ամփոփում
Կորեական ընկերությունը, դատելով Silverstone F1 Hybrid Uno-ի ակնարկներից, պարզվեց, որ հիանալի գաջեթ է, որը համատեղում է մի քանի սարքերի գործառույթները։
Սարքը ստեղծելիս մի մոռացեք ժամանակակից Ambarella A7L վիդեո պրոցեսորի օգտագործման մասին։ Օգտագործելով այս չիպը OmniVision OV4689 մատրիցայի հետ համատեղ, մեզ հաջողվեց հասնել իսկապես հստակ և բարձրորակ պատկերի:
Silverstone F1 Hybrid Uno կոմբինատի չափերը անսպասելի էին: Շատ վարորդների ակնարկները հաստատում են դա: Ինչպե՞ս կարող եք այդքան շատ սարքեր խցկել նման տուփի մեջ: Սա հիմնականում ձեռք է բերվել դասական շչակ ընդունիչի փոխարեն կարկատելային ալեհավաքի միջոցով:
Հանրահայտ «Հետևում» հրատարակությունը համակցված սարքերի յոթ մոդելների աշխատանքի անկախ ուսումնասիրություն է անցկացրել։ Սուբյեկտների թվում ներկա էր նաև մեր ստուգատեսի հերոսը։ Ըստ ակնարկների՝ Silverstone F1 Hybrid Uno-ն ճանաչվել է լավագույն համակցված սարք՝ «Ղեկի հետևում» հրապարակման խմբագիրների կողմից։
Ցավոք, կան նաև դժգոհ օգտատերեր, որոնց դուր չի եկել այս սարքը։ Որպես կանոն, Silverstone F1 Hybrid Uno-ի վերաբերյալ բացասական ակնարկները ցույց են տալիս, որ հիմնական թերությունը բխում է սարքի որոնվածի խոնավությունից, ինչը սարքում խափանումներ է առաջացնում: Պետք է նշել, որ որոնվածի սխալների հետ կապված բոլոր խնդիրներն արագ լուծվում են՝ թողարկելով սարքի ծրագրաշարի թարմացումները:
Բայց Silverstone F1 Hybrid Uno-ն հիմնականում դրական է: Գնորդները նշում են նկարահանված տեսանյութի գերազանց որակը,Սարքի անհավասարությունը նկարահանման պայմաններին։
Silverstone F1 Hybrid Uno-ի ռադարային մասի մասին սեփականատերերի կարծիքը նույնպես միայն դրական է: Սարքը ժամանակին զգուշացնում է վարորդին մեքենաների արագության խախտում գրանցելու համար ճանապարհային ոստիկանության կողմից օգտագործվող ցանկացած տեսակի տեխնիկայի մասին։
Սարքի գինը տատանվում է 8-9 հազար ռուսական ռուբլու սահմաններում։ Հաշվի առնելով գաջեթի ֆունկցիոնալությունը՝ նման արժեքը չի կարելի բարձր անվանել։
Ստուգիայի հերոսից հետո հայտնվեց նրա մոդիֆիկացիան ավելի հզոր Ambarella A12 պրոցեսորով։ Սարքի մնացած մասը նույնական է իր նախորդին: Silverstone F1 Hybrid Uno A12 կատարողականի ակնարկներից հետևում է, որ ավելի հզոր պրոցեսորը թույլ է տալիս ավելի որակյալ տեսանյութեր նկարել, քան A7 պրոցեսորով սարքը: Մոդիֆիկացիայի գինը մոտ 12 հազար ռուսական ռուբլի է։
